标致摩托在米兰车展上发布了全新都市踏板摩托车Pulsion 125，以时尚的外观，丰富的配置，引起不少车友的关注。不久前它在位于法国的Mandeure工厂完成量产下线，时隔不久售价也随之公布，4499英镑折合rmb约3.92w。看到这个定价不得不感叹一声，果然是有格调的轻奢品牌，已经比150cc的入门级vespa还要贵啦。

不过这也是根据地区特色而来的，125cc在欧洲不需要考驾照，定价通常要比更高排量的车型要贵也是正常，比如XMAX125和XMAX400在欧洲其实也相差不了多少。标致这款Pulsion同样也还有一个400排量，可以等它上市后再做对比。

万象打卡，价格先放一边，毕竟引入国内还有不少时间，我们先来看看这台Pulsion 125，究竟有什么实力能让它给出接近4w的定价。外观确实体现了非常个性的设计感，车头大面积进气格栅有着家族汽车的元素，豪华感铺面而来，简单说就是“洋气”。中型绵羊也是都市踏板最合适的尺寸，比小踏板舒适，比大绵羊灵活，这也是nmax，pcx为什么呼声很高的原因之一，Pulsion 125的出现也将与它们进行直接对话。

配置上也超越了同级别踏板车型，TFT互联仪表，无匙启动，前后联动的ABS刹车系统，前置大油箱，全尺寸马桶，都是当代高端踏板车的配置，就这些方面已经可以和刚刚上市的宝马C400同一个级别啦。这也是它除了外观最大的卖点。

反而动力方面并不是成为消费者首要考虑的目标，何况它也提供了400cc版本。我们可以大胆设想一下，进入国内后会不会使用现在城市之星的200cc发动机呢？这样的套路在光阳CT，三阳FNX身上也都有过（海外和国内的外观一样，动力因地制宜），从而获得更低更符合国情的售价。

近段时间中型尺寸的绵羊也是有冒头的趋势，nmax，pcx迟迟不能再国内上市，雅马哈整出一个大号巡鹰，豪爵汉堡人150也曝光了设计图，轻骑铃木准备自己造200踏板，都是看中了这块市场，如果标致能抢先一步，将这个非常具有吸引力的Pulsion引入，售价和城市之星一样控制在3w以内，相信还是会大有作为的哦。

（编辑：纹章）