复古摩托车的大风有一种越吹越猛，越吹越带劲的感觉。时尚潮流这个玩意，基本上就是么每隔几年一个轮回。要不然，这几年摩托车界也不会都推出复古车款。本田有新咖啡运动，雅马哈有复古大师，真是一点也不多让。而且伴随着雅马哈复古大师在2019年的再次更新，也让人看到雅马哈对于这条产品线的重视。

说起雅马哈的复古大师XSR系列，就不能不谈当年在推出这个系列车的时候，其实就想打造一款复古运动车型。在现代运动摩托车的基因上套一个复古的外观。这也是近两年中所谓的现代新复古运动。通过运用最新的技术（这包括牵引力系统、ABS系统等等），让这种复古的摩托车在现代化的技术手段和设计理念中，焕发出自己的第二春，在市场上获得用户的认可和喜欢。

当然了，你要说雅马哈的XSR系列完全没有对标本田neo sport café 的意思，反正我是不相信的。而且我也认为，从这些摩托车品牌对于车型的的力推上面，能够看出如今行业的走势。

雅马哈XSR系列新配色的变化

今年的XSR 复古大师系列配色的变化，其实是基于2016年的雅马哈MT-09车型，在这个车型的基础上，使用了铝合金油箱及金属漆，用来表现车辆的金属质感。并在这个重新设计的过程中，采用了大量的新复古运动套件。力求将这款车打造成新古典主义风格，这也就是如今XSR900ABS的雏形。而已MT-07基础打造的就是XSR700。

XSR900/700 系列的新配色参考了雅马哈YAMAHA SPORT HERITAGE的思路，是一种气质和运动兼备的颜色-金属深紫蓝。由于使用了金属漆，在光线的折射下，让车辆本身的质感会得到进一步的加强。这也是这款车真正的帅气，让人窒息的地方；而车身侧面的蓝色线条会加强这种感觉。而XSR系列现行的哑光灰和金属黑两种颜色，仍会继续出现，并不会随着新配色的推出而停止。

而XSR700则使用了新的金属哑光紫蓝配色，同样之前的两款配色不会停止。

但以我的看法，新配色这么靓丽，让车友很难再去选择那两个颜色，毕竟格调和质感都想去甚远。

雅马哈XSR系列摩托车的特点

复古大师这个系列的摩托车均采用水冷直列三缸发动机，在雅马哈的历史上，采用三缸发动机的车型并不多；所以也可以看做是一个异类。但就性能而言，的确不错。前41mm的前叉支撑感良好，前后碟刹常规配备并且具备双通道ABS系统。

写在最后

本田在今年重点发力他家的新运动咖啡车型，而雅马哈看来是想通过XSR系列来对抗，但如果能够推出小排量的车型，会更好。如今国内摩托车在复古方面的发展也不少，龙嘉V咖、银钢拿铁、鑫源棍王400欧洲版、贝纳利幼狮等车型；只不过，让人在质量上放心的车型并不多。在如今市场及用户需求井喷的情况下，也很期待这些国际品牌的小排量复古车，能够引进的更多一些。

（编辑：纹章）