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豪爵DR160/S解密III:想低调,但实力不允许啊
2019-03-08 09:48:58   来源:豪爵摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(3.03万次)
 

#DR160/S解密#第三集

意念操控、时空穿梭、贴地飞行?

DR160/S确实并没有科幻电影里面的超强黑科技,但是TA配备多项足以傲视同级的奢华装备。

1、CBS前后碟刹联合制动系统

紧急制动时不“点头”、不“甩尾“,配合大直径制动盘,刹车距离有效缩短。无论是沙石路面还是土坑路面,满载还是轻载,都能让骑乘者更加安心。

2、HJIS汽车级芯片防盗系统(HAOJUE IMMOBILIZATION SYSTEM)

创新引入HJIS汽车级芯片防盗系统,只有使用与内置ECU系统匹配的原装芯片钥匙,才能正常启动,大大提升整车防盗功能。

(此图仅为仪表功能示意,并非真实工作状态)

3、倒置前减振+七段可调中央减振

专利设计的高性能倒置前减振,大幅提升了高速稳定性和弯道操控性,减振效果更好,且不易触底。

中央减振令整车重心更集中,骑行更灵活,带来人车一体的弯道操控感,实现操控与舒适的良好结合。

4、高刚性车架及方管摇架

扭转刚度大幅提升的车架,搭配50x30mm方管摇架,为速车提供优良的刚性,无论直行的安全性还是转弯的灵活性,都带来了高度信赖感。

5、子午线宽幅轮胎

耐磨抗扎,吸振性好;配合宽幅设计,抓地力更强,骑行时好像轮胎咬住地面一样,让过弯更安心。

6、可选人性化手把

为了带来更佳的骑乘体验,根据用户使用偏好的不同,设置了两种手把。

分体式低手把(DR160S标配):驾驶姿势设定稍微前倾,彰显跑车风格的同时,又能保证日常使用时的轻松。

一体式高手把(DR160标配):相对分体式,车把稍微升高,日常街道骑行时更为放松,兼顾长途舒适性。

摩托车是用来开的,操控是一辆摩托车的灵魂,得益于多项高级配置的出色表现,无论低、中、高速,还是过弯,DR160/S都能让你体验到人车合一的操控乐趣。即使是试骑专家,也被其灵魂深深吸引。

专家试骑点评:

正所谓“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”,如此有趣的轻量级猛兽DR160/S,你喜欢吗?

(编辑:xuyongjie)

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