城市通勤要说最方便的还是小型的踏板摩托车，汽车虽然舒适但是免不了遇到堵车的情况，踏板车的车身比较小巧，在城市复杂的交通中穿梭十分灵活。随着上一年国四排放标准的实施，近几年的踏板车型也陆续升级到国四版本。今天我们要说是国产的一款日常通勤踏板摩托车，E影110！

从外观设计方面，E影110的整体造型还是比较熟悉的，与合资车型福喜有些类似。车身前脸采用十分圆润的设计，看起来十分时尚。转向采用婉转形式符合车身侧面，搭配十分协调。手把设计采用主流的螳螂头把，大灯与手把结合一体，有几分日系车的感觉。车身配色采用鲜艳的大红色设计，十分醒目。

在车身设计上，E影110的全车尺寸为，长×宽×高1820×690×1090mm，比标准的踏板车型要小巧一些。车身最小离地间隙110mm，与国内同级别车型相比虽然不高，但是可以满足城市骑行的标准。车身轴距1238mm结合只有105kg的车身质量，操控起来十分灵活，可以应付城市复杂的交通。

在动力性能上，E影110搭配的是由新大洲和本田联合开发的一款单缸四冲程发动机，实际排量108cc，并且匹配了第5代PGM-FI电喷系统，动力有很大提升，排放也达到了国四标准。最大功率5.5/7000kw/rpm，最大扭矩8.16/6000N·m/rpm。发动机采用双油门线设计，输出十分稳定。除此之外，升级电喷之后，动力测试百公里综合油耗1.89升，最高极速在89km/h左右。

在车身配置方面，E影110在制动方面比较常规，前轮搭配碟刹盘制动，后轮为鼓刹，不过令人欣慰的是竟然匹配了汽车极CBS联动刹车技术，制动力度可以满足日常行驶需要。车轮采用主流的轻量化铝铸车轮，前后大批额真空胎。在续航方面，E影110搭配的是一个6.5升的大油箱，结合油耗来说拥有近300km续航能力。

总体来说，E影110是一款比较亲和的实用型踏板车，车身上所有的科技配置都是为节油、舒适和安全。避震系统方面，前轮采用顺置双减，后为侧置单减，出厂调校偏软，行驶比较稳定和舒适。另外车辆还搭配了磁性中控锁，提高了不少的驻车安全性。