日本动画《AKIRA》剧场版在1988年公开，HONDA就于隔年(1989)8月在Welcome Plaza青山举办了「MOVE HONDA MOTORCYCLE DESIGN WORLD」活动，当时正好是Welcome Plaza青山开幕后第四年。本次展览之所以总参观人数能够达到250万人次，最主要是因为这个活动是由HONDA技术研究所设计部门主办的展览，因此非常罕见而备受瞩目。
HONDA在一楼特别设置了一个展示空间，重现首度对一般民众对外公开的技术研究所设计部，现场不光展示了许多研究用车款吸引前来参观民众的目光、同时也希望能够让优秀的设计师对HONDA产生兴趣。这次展览主打的车款就是在展区正中央的CO-29，这台车同时也是在同年(1989)10-11月的东京摩托车展中，展示在第二舞台正中央的概念车款。
CO-29的动力核心是一具二行程90㏄单缸引擎搭配上速克达的CVT传动系统，藉此强调出未来摩托车的设计概念。HONDA在事后的访谈中也曾经提到「在动画《AKIRA》中出现的摩托车应该就是设计师灵感的来源吧！」从在停车时能够收起来的弹出式挡风镜及电脑化的数位作业系统等设计来看，可以说它完全就像是会在《AKIRA》中出现的概念车款。
「HONDA以全新的观点重新检讨摩托车，并为大家呈现出一个新的可能，而这台CO-29就是暗示著未来应该会出现的摩托车样貌，这也是HONDA的设计师对奔驰在近未来的little Runabout的一个回答。」（根据HONDA的说明）
▲在1989年MOVE展展示的CO-29概念车款，搭载了因为NIKEN与新款GOLDWING采用而成为话题的「双轴转向系统（Dual-pivot steering system）」，使把手设置的位置自由度变高，同时藉由密码型点火系统成功实现无钥匙的启动方式。CO-29全长1720mm、坐垫高度640mm，前后轮胎则是10吋。
▲于意大利北部杜林（Torino）的维纳利亚宫（La Venaria Reale）内举办的摩托车艺术展「EASY RIDER」会刊中刊登的《AKIRA》摩托车，这台车可以说是1980年代对未来摩托车的想像，在当时有许多摩托车骑士都对它抱持憧憬。
（编辑：纹章）
