大物博的中华大地上，无论是国产还是进口的冒险车种相互的竞争都十分激烈，没有一个喜欢摩托车的男人能停下对未知远方探索的脚步。

自从本田复活本田CRF1000L非洲双缸后，日系车厂的大排量冒险车型竞争也变得愈加激烈，在几个月前的米兰车展上雅马哈亮相了旗下全新Ténéré 700，而作为鸟嘴设计的鼻祖铃木也不甘示弱，在日前有消息透露出铃木即将以DR BIG的名号推出一款全新大排量硬派冒险车型。

本田非洲双缸

铃木的DR BIG车系可谓是历史悠久，比如上文提到的“鸟嘴鼻祖”便是1988年铃木DR 750S Big上的设计，那时候铃木在参加拉力赛事时发现，轮胎运转时会扬起大量的砂石，导致骑士的视线还有大灯与仪表的透视度受到阻碍，于是就做了双挡泥板的设计，并且把第二层的挡泥板融入车身，由此成为了令后人津津乐道的鸟嘴设计。

接着说说铃木即将以DR BIG的名号推出的这款硬派冒险车，2016年的时候一位意大利的摩托车设计师就曝光了一张铃木全新DR BIG的渲染图。

非官方发布的铃木DR BIG渲染图

从车头的鸟嘴一路向后延伸，那光滑、平整的超大油箱没有过多的装饰，颇有90年代车型的设计线条。

SUZUKI V-Strom 1000改装越野套件

虽然目前对于新车型没有过多的消息被曝光，但对于全世界的媒体以及车迷来说目前最众说纷纭的还是全新DR BIG的引擎配置了。目前铃木旗下的V-Strom 1000以及V-Strom650分别搭载的是1037cc 90度V型双缸引擎以及645cc V型双缸引擎。

645cc V型双缸引擎

1037cc 90度V型双缸引擎

为此更多的车迷们相信铃木极有可能会打造一款介于650cc—1000cc排量区间V形双缸形式的引擎搭载在全新的DR BIG上。

全新铃木Katana

当然这一切都是猜测而已，总之车厂们竞争越激烈受益的还是消费者们，目前日系车厂大排量多功能车型已有两款进入国内市场，硬派越野风且有DCT版加持的本田非洲双缸以及更加偏向于公路巡航，搭载当家公升性能街车Z1000引擎的川崎Versys1000，屏幕前的你更希望拥有一台偏向于什么风格的多功能车型呢？点击评论区，我们一起聊五毛钱的~

(编辑：AK47)