升仕摩托，尤其是310系列作为国产摩托中的异类存在，可以说一直饱受争议；喜欢的人对它赞誉有加，不喜欢的人认为和其他国产车一样高配代价、产量低、小毛病多。但不可否认的是，升仕这两年的车的确可圈可点；这不作为亚洲最大的摩托车市场，升仕近期打算进入东南亚市场；那么当地媒体是如何看待这个品牌和车款呢，一起看下面的内容（尽量以原文为主）：

前情提要

升仕即将进入马来西亚，他们会做出不一样吗？

部件全部自己生产，除了ABS 和燃油喷射系统之外

这个品牌在创新方面十分积极，同时他们自己的摩托车已经在使用一些高端功能

随着中国品牌的摩托车大量涌入马来西亚，升仕在未来可能也会进入马来市场；在升仕的网站上有六款摩托车，三款都是310cc排量的，

外三个是250cc 排量，这六款车型作为两个不同型号的引擎平台而存在。

马来媒体对升仕车型的简单看法

第一辆310T ，乍一看特别像宝马的GS 系列（R310GS ）。事实上，升仕对于自己的定位是一个轻量级的探险车型（ADV），配备了电动的可调挡风玻璃、TFT 仪表屏、倒置的前叉和防撞杆。

第二款车型是 310R ，它看起来则像是一辆MV-奥古斯塔 和川崎 Z800 的混合体（额，这说的有些婉转）；他最突出的特点是双斜线切割排气管，而且尾部极其尖锐，并且嵌入了LED 尾灯，同时它也采用了TFT 液晶仪表屏。（看来对于东南亚媒体而言，他们不是很理解为什么所有车都一定要用这些新科技）。

第三款车是一款叫做310X的运动旅行车，除了和310R 一样的部件之外，它多了一个可调的风挡。

这三款310cc的摩托车都采用了TFT 液晶屏仪表、LED的照明灯组、博世的ABS 和 德尔福的电喷系统；并且三款摩托车的悬挂系统都是一样的：倒置的前叉和后单减震。

除了采购刹车、ABS 、燃油喷射系统之外；这是一家生产几乎所有摩托车部件的公司；他们2003年成立于广东，1600多人的公司规模；具有256项专利和121项实用新型的专利和36项发明专利。

虽然就目前而言，还没有真正骑行过升仕的车辆；但它所表现出的高配置及高端科技功能，让人非常期待；而这些都是目前马来市场在售的摩托车所比较少的情况，如果再考虑价格的话，的确容易让人心动。

总之，在国货出海的大背景下；对于升仕这类新锐国产摩托车品牌，还是要给予支持；虽然在国内还处于服务网点较少，但车辆实际接触下来的确不错，做工细节还有待提高吧。

（编辑：纹章）