以60～70年代老车作为改装时的素体，是这几年在欧洲、美国和日本都很盛行的玩法，只可惜这年代老车并不多见，就算有也往往被当作稀世珍宝看待，因此多数老车玩家都是朝原汁原味方向努力。但是这部来自Cowboy’s Chopper的CL360车主，却有着完全不同的想法，他认为既然要玩Old School风格，就更应该从素车开始就要具备那份经典特质。
这部车是于去年RIDE FREE 9首度亮相，也是Cowboy’s Chopper在2018后半年非常具有代表性的作品之一。诚如前面所提到，由于车主对于经典老车非常喜爱，加上他有多次从国外购车的经验，因此在和Cowboy’s Chopper讨论过后，并决定以这部刚从美国入手的1974年本田CL360为素车。
Cowboy’s Chopper为这部车赋予的手工改造范围其实不小，除了油箱、后挡泥板和排气管之外，在车架部份更针对后半段做了大幅修改。但是完工后除了在视觉上毫不突兀，宽度经过缩窄的副车架，更让座垫得以跟着缩窄，而造型带有尾壳概念，同时还将尾灯藏于里侧的后挡泥板，让整个车尾看来更加精简。
Cowboy’s Chopper重新塑造CL360，赋予优美而简洁的视觉感受。
这部车除了各部比例都掌握得都非常到位，在细节部份也投入不少用心，前轮毂外盖的加工就是其中一例，另外，从侧面看来就像是和座垫连成一体的电瓶盒，更是经过构思而来的漂亮成果。以纵向方式装设的头灯和从三角台延伸而来的头灯架，则是近年Cowboy’s Chopper作品的一大交集。
别具巧思的小细节令人激赏。
纵置的头灯与从三角台延伸而来的头灯架可以说是相当具有特色。
从头到尾都维持同样管径的排气管，也是他们很常使用的招术，但是这部车却特别延续了CL360原本的头段弯角，而这也是整体有了全新模样后，依旧可以让人辨识出素体源自CL360的一项重要特征。
一气呵成，就是Cowboy’s Chopper CL360的代名词。
(编辑：AK47)
