杜卡迪推出新一代的Hypermotard 939与旧款最大的差别，就是在动力方面的升级，新的Testastretta 11°引擎加大排气量来到了937cc，最大马力为113hp，最大扭力增加了18%，至于细节上有什么样的变动？一起来看看Hypermotard 939的进化！

杜卡迪将Hyper家族的动力全面升级，排气量由原本的821cc提升到973cc，让马力提升了3匹，扭力部份更提升了18%，强化了常用的中转速域的动力，带来更灵敏的动力反应！

在车型方面，比照以往提供了三种型号，分别是标准版Hypermotard 939、性能版Hypermotard 939 SP以及休旅版Hyperstrada 939。

Hypermotard 939在外观部份大致维持原本的样子，在细部做了一些小更动，新增了油冷散热器，因应加大排气量之后的散热效率，仪表板加入了档位显示功能、手把护弓改用新式LED方向灯、以及新式的二合一排气管，Hypermotard 939备有三种驾驶模式，分别为运动Sport、旅行Touring、街道Urban。

另外还备有3段的ABS刹车系统与8段的循迹系统，Hypermotard 939外观维持与上一代相同的利落造型，大灯备有LED日行灯之外，在手把护弓也加入了LED方向灯，液晶仪表版在右侧新加入了档位显示。

此外，动力模式、DTC与ABS信息也一目了然，手把部份维持相同的设计，右侧开关是引擎开关和启动键，左侧开关结合了信息选择钮和方向灯，左下方是喇叭。

前叉采用Kayaba 43mm倒立前叉（不可调），薄型坐垫搭配流线的车尾，造型非常的好看，尾部采用薄型LED灯具，下方整合了后方向灯与后牌架，前刹车采用320mm双浮动碟盘搭配Brembo辐射式对四卡钳，加上Bosch 9.0 ABS刹车系统，提供更安全的刹车性能。

前轮规格为120/70 ZR17，Hypermotard 939搭载新的Testastretta 11°引擎，加大的排气量来到了937cc，最大马力为113hp，最大扭力增加了18%，并且通过了欧盟EUR4废气排放标准。

在冷却系统方面，除了原本的水冷排之外，也新增了油冷散热器，提升散热效率，也能增加引擎的使用寿命，后悬吊采用预载与回弹阻尼可调的SACHS单枪避震器，新款的消音器，排气口径增加50mm配合引擎动力的增加提供更好的低速反应，后刹车部份采用245mm单碟配上单活塞卡钳，后轮的规格为180/55 ZR17。

杜卡迪Hypermotard 939引擎经过升级之后，强化了低中速的反应，而且动力输出也变得更为线性，让Hypermotard 939在一般的道路使用时更加充沛有劲，搭配DUCATI先进的安全模块（Bosch ABS、DTC），无论是公路或是弯道，都提供给骑士最丰富的驾驶乐趣！

（编辑：纹章）