GT这个摩托车型最近越来越流行，时不时的就有GT款新车出现在我们面前，大家也对于这类车型有了一个大致的了解，更适合长途旅行用的摩托车，其实所谓的“GT”元素，咱们车友自己也很容易能够达到，挂两边箱，加高风挡，基本也就完事了，讲究的把手把加高，换装更舒适的坐垫和全地形轮胎，护手护杠上身，我们经常能够看到武装到牙齿的街车，甚至趴赛，都摇身一变成为自己的GT车。而国际上大厂也一样如此，近日雅马哈就发布了全新的2019 Tracer 700 GT。
其实Tracer 700 GT就是复制了Tracer 900 GT的路线，让对于三缸900的重量和坐高有畏惧的车友多了一个选择。在MT07街车版上加上了整流罩，可调节大风挡，护手转向灯，高低坐垫，20L原厂边箱，17L油箱，加长轴距，更直立的坐姿，巡航味道十足，基本和咱们摩友自己动手也差不到哪里去了。
动力来源于雅马哈特有的270°十字曲轴直列双缸发动机，排气量689cc，配合异步点火控制，让发动机的低扭和循迹性能更加出色，最大马力74.8匹约55kw。
钢管钻石型车架，前减震为41mm正置，行程130mm，后中置单筒油压减震，行程同样130mm。前后17寸轮毂配前120后180轮胎，配刹车系统前282mm双碟盘，后245单碟盘，均标配ABS。长2085mm宽745mm高1090mm，轴距1450mm，离地间隙140mm，坐高845mm，车重196kg。
售价方面因为雅马哈迷一般的小贸存在，同系Tracer900的价格在14w左右，Tracer700如果进入国内，售价将会在10-12w左右，与同级别竞争对手宝马F700GS相当，比川崎的Vesys650要高，因此还是只有雅马哈真爱粉才会考虑吧。
这类兼顾性能和舒适性的旅行摩托车，有着拉力车的通过性，有着巡航车的舒适性，还是能获得不少市场青睐的，国内400GT还没上市就成为热门就是例子，车友们，你会给自己的爱车加装“GT”改件来适应摩旅需求吗？
（编辑：纹章）
