有摩友求助,刚拿到摩托车驾照,高兴之余又有点迷惑,因为不知道如何选摩托车。他想求推荐一款适合新手的摩托车,当然价格不要太高,5万左右就好;排量也不需太大,最好是250cc,主要是城市骑行用,所以颜值和性价比都是要要的。
的确,对于新手来说,从学习驾驶摩托到熟练行驶并不是一件easy的事,需要克服各种外在和内在的因素。这其中,选择一辆适合自己初学的摩托车就尤为关键。今天为大家推荐我心目中适合新手骑行的摩托车型。
本田CB500F/CBR500R
无论你是街车爱好者还是休旅车爱好者,本田总是贴心为你想到两种方案,比如CB500F和CBR500R。43马力的动力输出对于新手来说已经足够感受到性能的存在了,这两款车都可以选装300美元的ABS系统,对新手很有必要,另外780mm的坐高也非常适合初学者。
在海外过去一年中,这两款车在年轻人一代受到了一致好评。两款兄弟车型的区别,主要是CB500F有着标准街车舒适的坐姿,而CBR500R有着本田流线型的整流罩。CB500F的价格为6,099美元,CBR500R为6,599美元。
KTM 390 Duke
以车身体积来说,KTM 390 Duke是一款入门车,但轻盈的车身、灵活转向及充沛的加速力也深得老手欢心。“裂脸”风格LED大灯,招牌的钢管车架、铝合金摇臂、倒叉与辐卡以及那超有个性的373cc大单缸......综合这些高档配备,赋予390 Duke优异的运动性能,非常适合刚踏入大型重机领域的新手来驾驭。
新车加入了TFT显示仪表,能够让骑手更好的读取车辆信息,这对新手来说很暖心,售价为5,299美元,可以说相当理想了。
雅马哈R3
在国内中小排量厮杀混战的时候,R3一直是很多车友所期望的。但是,从2016的可能引进,到2017的低调不语,这款车还是没有进入国内。但没进入国内不代表它不是一款适合新人的好车:一款小排量、入门级街车。车身贴花除了经典的“雅马哈蓝”,还有哑光黑配色,非常有质感。采用并列双缸发动机,321cc,配有ABS防锁死系统,非对称式长后摇臂,极具市场竞争力。
它对骑手水平的包容性非常高,较低的坐高和较窄的车架能够让新手更容易驾驭。4,999美元对于入门新手来说,并不算贵。
BMW G310R
一想到宝马,第一反应必定是重型机车,动辄800cc起跳的大车。不过宝马并没有忽略小车入门市场,这款G310R就是300CC级的唯一作品。倒叉、辐射卡钳及ABS与LED数位仪表等高档配备,都让G310R 在同级距车款中特别突出。
街车设定的骑乘舒适性就不需多加着墨了,而且车辆仅有158公斤,对于新手骑士而言相当友善。它一切都像你想象中那样,小排量,容易操控,适用的范围很广。
川崎250SL
250SL在巴黎车展发布的时候,就已经是一辆非常吸引人的小车。单缸给SL带来了一些好处,比小忍者轻了将近20千克的重量,更窄的车身,意味着更灵敏和更加操控性。7.5秒破百,极速150km/h,对于一台单缸250cc跑车,我觉得不能奢求更多了。
不少人打算把250SL作为第一台车,我想是有原因的:川崎的品牌、进口的品质、跑车的造型、可控的动力、灵活的车体、以及比小忍者便宜近1万的优秀性价比。但是我想说一点,纯新手不想摔的话一定要上ABS版。
老司机们稍安勿躁,麻烦你们在文末留言,说一说人生中第一辆摩托是什么型号,帮帮这位新摩友兄弟。
(编辑:AK47)