近来对于无人驾驶汽车，人们讨论的已经不是能不能，而是什么时候普及的问题。四个轮的汽车可以无人驾驶，那么您想过两个轮的摩托车自己在路上跑是什么画风么？

上周，有外国媒体曝出法国的一条高速路上有一台摩托车平稳行驶着，而车座上空无一人。这个诡异的场面被网友拍下，并上传到了网上。

随后的消息证实这并不是一台自动驾驶摩托车：在一次事故中，骑手跌下摩托车，并摔伤了手臂，而摩托车因为设置了自动巡航，在无人驾驶的状态下继续行驶了一段路。

尽管上面的视频仅仅是个意外，不过也不要觉得自动驾驶摩托车里我们很遥远，就在今年的CES展会上，岛国“技术宅”本田发布了Riding Assist摩托车。

从视频上不难看出，Riding Assist可以实现自动站立，这让摔车成为了历史，更夸张的是它还能跟随工作人员自己走，出门的时候还会左右看一下。

和汽车不同，摩托车自动驾驶首先要解决的问题就是如何保持平衡，而本田通过此前类人形机器人以及UNI-CUB移动工具的研制掌握了平衡控制技术。

除了本田，另一家日本摩托车制造商雅马哈也做出了自动驾驶摩托车的研究，而它的研究成果叫做MOTOBOT，它能够以100km/h的速度实现直线、转弯和蛇形行驶。

和本田Riding Assist不同，雅马哈并未在摩托车本身上做任何“手脚”，全部自动驾驶功能都由骑在上面的MOTOBOT人形机器人来完成。

MOTOBOT机器人身上装有速度传感器和陀螺仪，而其左右手臂和左右脚则可以对油门、离合、刹车、方向、挡位等进行全面控制。

您可能会说了，MOTOBOT机器人有什么实际用途呢？难道只是为了让人类坐在摩托车后座上兜风？其实它出现的目的主要还是为了展示自己的技术实力。

很多人骑摩托车往往并非为了通勤，更多的是为感受更加自由的驾驶乐趣，那么自动驾驶摩托车真的有存在的意义吗？我不知道。不过如此一来，快递小哥恐怕就要失业了吧？

(编辑：AK47)