今年可说是轻型冒险车款蓬勃发展的一年，KAWASAKI的VERSYS 300/250、SUZUKI的V Strom 250等轻型冒险车款陆续登场，并且赢得高人气的注目度。

笔者总认为所谓的冒险车款，就是把摩托车所具备的通用性达到高水准化的车款。能够极致地进行弯道骑乘和越野骑乘的车款，就可以说是极富实用性的冒险多功能车型。

在几年前，冒险车款还不算上是受到瞩目的类型，现在之所以拥有高人气，应该在于冒险车款具备有骑士们所追求的“实用性”要素。

此外，由于现在的摩托车市场是呈现停滞的状况，因此冒险车款的流行，也许也可以说是摩托车文化正迈向成熟的趋势象征。

承袭“GS”的意志

笔者日前在西班牙的巴塞隆纳市区及其郊外充份地体验了G310GS。

相较于率先推出，强调好操控的SUZUKI V Strom 250和充满冒险风格的KAWASAKI VERSYS 300/250，G310GS极富运动性能，在越野路况上的冲破性能也堪称第一。

即使仅搭载313cc的水冷式单缸引擎，却也能够流畅穿梭在欧洲的交通环境。G310GS的最高马力虽然仅34ps，不过从风靡一世的YAMAHA RZ250或是HONDA VT250F所具备的35ps来看，G310GS想必也拥有令人值得期待的运动性能。

作为能够如实地享受骑乘的，这类轻型冒险车款在未来应该将会在车坛占有一席之地。