SUPER CUB--中文译名一般翻译为超级幼兽，是本田（HONDA）公司的开山之作。正如其名，50年来畅销世界，成为真正的机车之王。它造型温顺，所以在中国一般昵称其为小绵羊。

国内玩家

在国外非常流行

Honda Cub 起源于本田公司在 1952 年所制造的 Cub F 型摩托自行车，所谓摩托自行车也就是在自行车上加装马达而构成的助力车。

Honda Cub 编年史

▶ 1958 年，本田公司决定推出一款四冲程的汽油摩托车，同时增加其发动机转速，凭借其更优异的性能打入当时四冲程摩托车占主导地位的日本市场。

▶ 1959 年就出口至美国市场，

▶ 1961 年在台湾开始了境外生产。

▶ 1964 年，排量更大的 CM90 与 C65 被推向市场。

▶ 1967 年，该系列的发动机进行了升级，同时命名规则也进行了统一，50 毫升排量的版本被命名为 C50，90 毫升则为 C90。

▶ 70 年代中换装了电容式点火器，这种点火器比传统线圈点火器更为可靠，同时也能帮助本田通过世界各国日益严格的排放标准。

▶ 80 年代中本田在小狼的基础上开发了 100 毫升排量的发动机以专攻亚洲市场，不过这款车型却没有撼动更加实惠的幼兽。

▶ 90 年代本田开发出了该系列的替代产品威武（waves）系列，这些摩托在欧美市场确实颇受欢迎，然而亚非拉人民似乎还是更钟爱旧款的小狼。

▶ 2007 年，又有一款采用电子喷油发动机的小狼加入到了该系列中。

▶ 至今，世界上仍然有 15 个国家在生产小狼，在 160 个国家和地区，都可以见到该系列机车的身影。

李宗盛也有一台

美国的光改

本田幼兽的历史主要离不开两个人，他们是本田的创始人本田宗一郎和他的合作伙伴藤泽武夫。

在当时设计生产的摩托车大多采用前置油箱的设计，而这样的设计造成上下车的不便，并且不方便女士骑行。

经过多次可行性认证，油箱被巧妙地安置在了车座下方，车座前方的区域空了出来。后来，这样的设计成为了本田幼兽大卖的一个重要因素。

幼兽采用的是一款卧式 OHV 顶杆发动机，能够输出 4.6 匹马力，车速达到了每小时 69 公里。省油和低廉的售价远远超越了其他车型。

钢质弯梁车架提供了足够的整车刚性，大大提升整车的装载能力。坚固的 17 寸辐条轮辋使得它拥有强悍的通过能力和抗颠簸能力。

如果想让一辆本田幼兽停止工作，那么你需要足够的 C4 炸药。便捷的传动系统也完全能够实现“一手驾驶、一手端着装满荞麦面条托盘”的使用需求。

一时间本田幼兽在各个行业被广泛应用，逐渐成为了最流行的交通工具。

简洁的改装

风靡全世界的HONDA Super Cub，50年来不仅行销世界160余国，并在15国16个点生产，而在2008年4月总累计生产6000万辆，至今，这种纪录无人能破。庆祝酒会上，HONDA也同步发表50周年Super Cub纪念车款，来庆祝HONDA Super Cub 50岁的生日。

为生活而生的幼兽，在朴实无华的表达中打动了无数人;成为了一代传奇车型，CUB 这个名字改变了一代人对弯梁车的认识，时至今日，CUB 甚至成为了弯梁车的代名词。

在大陆，本田幼兽这款车比较少，但是也有很多玩家从国外带回来，改装后进行收藏！