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贝纳利幼狮500现场开箱直击首曝
2017-07-29 13:16:06   来源:摩信网   类型:原创   作者:AK47   阅读(9279次)
 

7月23日,贝纳利幼狮500在四川成都火爆上市,交车仪式热闹非凡!摩信网AK47特意赶赴现场,为大家带来西南地区首台贝纳利幼狮500的开箱靓照直击,费话少说,开箱上图。

包装铭牌上写得非常清楚:公路款ABS版本哦!

各种工具齐全,开箱装车开始。

开箱,先来个侧面,幼狮的车重比普通的小排量车型要重出不少,因此采用了角钢包装架,从而更为坚固,长途运输也不容易损坏车体表面。

将包装架底部的螺栓全部拆除,就可以将钢架取掉,操作起来并没有想像中的那样麻烦。

撕掉塑料包装膜,幼狮500真身展现在大家的面前,精致的外形让AK有些小激动。整车前后固定使用的是尼龙材质绳索,捆绑韧性不错,而且可以避免前避震和后摇臂固定部位的擦伤,这种运输装配让人看出钱江对细节考虑很周到,很人性,很有大厂风范。

幼狮500的“生出证明”。

合格证、一致性证书以及使用说明书,证件齐备,呵呵,这才是身份合法的大排量机车。

给发动机来个局部特写,怎么样,双缸双凸轮轴的水冷发动机,变速箱外壳线条很复古,编织车架和下部的消音器将发动机包裹其中,精致紧凑,强劲的机械美感让AK有些莫名的冲动。

丰满的幼狮油箱,圆形的LOGO镶嵌其中,古典文艺范十足。

免维护电瓶,置于车座下方,这是一个不小的改进,拿取维护都非常方便,车座的走线布局显得极为简洁,这绝对是强迫症人士的一大福音。

给蓄电池添加电解液,不过AK要给各位小伙伴提个醒,添加完电解液后,一定要静置半小时,才可装车,这样可以延长电瓶的使用寿命。

一体式手把管表面是磨砂烤漆处理的,看上去很是运动。厂家在固定位置标识调节了刻度,有多大实用度咱不好说,但至少可以看出厂家很用心,并且Benelli的LOGO也让这根手把管质感大增,对细节的把控让人平添不少好感。

装油门拉锁和右操纵手柄,中间的小孔是用来固定手把开关位置的。

左手把开关,除了常见的远近光切换,超车灯,转向灯和喇叭以外,幼狮500还增添了双闪警示和ABS开关。对,你没听错,幼狮500的ABS系统状态可以根据人为需要开关,既安全又好玩,幼狮500都做到啦。

右手把开关和普通车型基本相同,但做工确实有不少差别,经过几番仔细查看,AK也没找到塑料毛刺,整体手感还是不错。

幼狮的车身LOGO和油箱LOGO在工艺处理上是一样的,均是镶嵌在车体覆盖件上,跟整车复古风格很默契,前后有意的呼应让人感觉设计者着实费心不少。

BJ500车型号标识低调且富有质感。

后避震器阻力大小可以人为手动调节,不过这个调节旋钮有些显大,虽方便实用,但过于抢眼,AK怀疑这是厂家设计者为幼狮刻意增加的视觉识别符号。

硕大的水箱两侧面同样进行了复古化的线条处理,而且散热面积也非常大,“妈妈再也不用为我跑长途担心啦”。

双孔消音器,外壳表面是304不锈钢材质,并且进行了防烫处理。

德国博士电喷系统ECU集成在了车座尾部的下方,走线非常简洁,对长途散热有极大的帮助。

最后完成离合线的复装和调节,离合线间距的大小根据自身的使用习惯来调节。

装车完毕,来张前脸的特写,圆形前大灯做工不错,并且在光源上进行了功能区域的划分,转向灯使用的是LED光源,在寿命和可靠性上都是很有说服力。

幼狮500是一款将运动、潮流、复古巧妙融合的个性化机车,多元的产品特性赋予它极为宽泛的产品受众群体。如果你是一位摩旅骑士,幼狮500有足够的动力带你翻山越岭,遇见最美的风景;如果你是一位文艺青年,它能更加凸显骨子里对自由气息的追求,成为你的个性利器……各位小伙伴们,还在等什么,赶快用幼狮开启你的机车征途吧。

Leoncino 500幼狮 技术参数:

(编辑:AK47)

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