来自韩国的Daelim近年十分积极革新设计，令车款在一众同级对手中突围而出，眼前的QL125 Steezer S正是一个好例子。
若然你对125小羊的仍停留在跑系或着cutie风格的话，今次正好让大家认识一下125小羊也可以走豪华风。论车身线条，Steezer S的设计十分贴近潮流，近年再度流行硬朗线条，这些在Steezer S身上都可以找到。车头采用中置大灯，两边设有LED灯眉。上方风镜的线条也值得一赞，在黑色框的上方及左右都有透明的风镜片，感觉有点像科幻卡通里的战斗机模样。
由于Steezer S并不强调小巧，车身的比例相对放大了，即是高头大马的骑上去也让人看得自在。把手的高度跟阔度都带巡航羊的风格。要提到QL125最豪华之处，莫过于125小羊也配备了无匙系统。只需把感应器跟身，走到车旁按一按开关旋钮唤醒系统，再扭动旋钮就可以准备发动引擎了。车身被唤醒时，旋钮的外圈会亮起灯光。前挡面板中央是座位的开关，开锁后，是一贯的向前反起，不设油压支撑。座鞍底以125绵羊来说是十分宽敞的，座鞍下还有照明灯，亦有12V充电插头及工具包。车身还有另一个12V充电口，设在右前杂物箱内。座鞍底后端有一透明视窗，可以见到后备水箱的储水量。对了，Steezer S采用的是水冷引擎，绝对适合长途驾驶。前挡最左边的是油缸入口，但你以为打开就直接入油，这就错了！Steezer S的油缸入口有如房车的设计，用旋钮打开的只是外盖，内里还有另一金属盖。好处是没有直接外露，减少因防水胶圈老化而入水的机会。
除了座鞍底之外，车尾还有小巧的货架。加上原装设有椅背，正好可以将货物紮放那里。后座的空间充足，脚踏采用按钮旋弹式，展开的脚踏绝对会更为舒适。仪表的设计非常实用，中央大指针显示车速，左边是水温，右边的小LCD则是存油量、里数及时钟。
试骑感受
首先要选的是Steezer S的大小比例，因为不少125绵羊虽然轻巧方便，但由于车身大小巧，对有若干体重的我来说就会很不合衬。而Steezer S的外观就没有这个问题。其实不一定要大得像台巡航车才合适，有时只有比125大，但比250小也就足够。
Steezer S的起步扭力充足，油门摧下去也有种被拉扯的感觉。仪表不设转数，所以大可忘掉甚麽转数跟输出的事宜，集中精神去乘骑就好了。直路的加速感不错，不过毕竟只有125的容积，对极速也不会多加要求了。虽然Steezer S比一般小羊的车身略大，但弯向的表现也不错。120/70-14跟140/60-14的前后轮胎配搭适中，既带来直路的稳定，过弯动作也较为轻松。
虽然Steezer S没有平地台，但作为代步车的话它已经有充足的储物空间。坐姿方面当然是十分舒适的，双脚有足够的空间前伸，膝盖跟前挡及把手还有充裕的空间。把手的高度跟前伸度十分适中，这个位置成就了一个自然为主的坐姿。
其实买绵羊的原因主要可以很多，若是代步的话Steezer S就是一个实用的选择。无匙系统的方便就不用多说，尤其是出外购物的话，捧得满手皆是的时候，不用找车匙就可以绝尘而去，是不可多得的大优点。
（编辑：xuyongjie）
