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力帆摩托KPT/250-D(V16)背后的那些事儿
2016-12-08 09:58:42   来源:力帆摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(9.89万次)
 

“力帆摩托KPT/250-D(V16)万里长测”第一季行程已过半,力帆摩托新车型250-D(V16)受到摩友广泛关注,今天我们和力帆摩托研究院主管工程师——黄忱鑫(黄工)聊聊推出一款新车型背后的那些事儿~

▲V16总工程师——黄忱鑫

黄工,一位踏实肯干的60后,2010年入职,先后参与多款车型的设计制作,作为力帆摩托新车型V16的总工程师,他一直把用户体验放在第一位、严把质量关,跟随路试车队进行万里长测,面对面与用户交流驾乘体验及修改建议。


▲为这样认真负责的工程师点赞

雷迪森and乡亲们,下面进入小帆八卦时间:

八卦帆:V16这款车型是从什么时候开始筹划的,为什么筹划这款车?

黄工:其实这辆车早在2014年左右就开始筹备了,每出一款新车,我们都会把这辆车的品质做到最好,所以从2014年到现在有很多时间是在不停地测试和修改。筹划这款车主要是因为近年来市场对双缸200以上排量的摩托车需求极大,向来把用户放在第一位的力帆必须紧跟市场。


▲250-D(V16)

八卦帆:V16的研发经历了哪些过程?

黄工:有了设计这款车型的创意之后,我们先绘制这辆车的概念草图,再做油泥模型确定大致外形及比例,然后快速成型确定最终的外形,最后进行工业化设计(开模)。产品初步成型后不断的进行测试验证车辆合理性(同时对发动机及电喷技术进行测试),经过反复的测试调整后再次定型,最后经过万里路试及高温、高寒、高原综合测试合格后才上市销售。


▲V16万里路试

八卦帆:新车上市前都会做哪些测试?

黄工:可以说在2年的研发过程中,有1年半都是在进行各种测试,除了这次对外公开的万里长测活动,在此之前我们会对样品车重要零部件进行测试,比如车架、发动机、轮毂等都会上机测试,组装成品后进行整车的测试。在此之后还会对产品进行高温、高寒、高原综合测试,所以此次万里长测亮相的V16可能都不是最终面向市场的版本。


▲推向市场前对整车进行综合测试

八卦帆:一款新车型的筹划都会涉及到哪些部门及岗位?

黄工:首先是负责整个车型统筹的主管工程师,然后是工业设计中心,工业设计中心主要负责车辆的外形设计和零部件配比。还有采集分析车辆各项数据的数据公司和摩托车整车所,以及电喷公司、悬挂所、电器部门、外观设计等众多部门。除此之外才是为大众所知的生产工厂、路试车队和市场销售。


▲力帆发动机生产线

八卦帆:V16的研发有没有遇到困难?

黄工:在这2年时间内,我们遇到了方方面面的困难,比如说外形设计,于16年初经销商大会上亮相的早期版250-D被各种吐槽外观丑爆了!为此,我们征求了很多经销商和用户的意见,并就此反复沟通修改外观设计,现在大家看到的V16已经是丑小鸭变成白天鹅以后的模样。


▲外观调整后的V16

八卦帆:在其他方面有没有做修改?

黄工:市场的明确需求鞭笞着我们必须做出最快反响,除了外观设计,考虑到用户驾乘舒适度,在坐垫的选材、把手的高度、轮胎的宽度等各方面我们都一一做了调整。此外,如何保证双缸的稳定工作,电喷系统与整车的合理数据配比也是对我们的一大考验。


▲时尚的大小仪表盘设计

八卦帆:跟我们聊聊V16都有哪些设计上的小心机吧!

黄工:我看到有网友说V16是一个心机boy,这点我倒是蛮赞同的,毕竟我们设计一款车最终都是给用户的,把用户的体验放在第一位才能获得市场的认可。就外观而言,太子车型复古大方,车身采用仿生学设计,设计理念由鲸鱼脊背演化而来。在舒适度方面,车把较高、车座较低、前减震长、轮胎加宽,整车骑乘特别舒适。在动力方面,搭载250CC六档发动机,是目前国内市场少有的V型双缸太子车,动力分配更平稳。在安全性方面,配置双闪、ABS系统、防爆油箱、防烫排气管,处处体现心机。


▲太子车车头时尚复古


▲后减震及加宽坐垫为车辆提供了较高的舒适性


▲加宽真空胎


▲防烫排气管

八卦帆:同排量的情况下V型双缸与单缸有什么区别!

黄工:发动机作为摩托车重量最重的组件,发动机的布局是直接影响驾乘者操控乐趣的关键。V16的发动机气缸呈V型布置,使对向布置的连杆都装在同一个曲柄销上,减少了曲轴的长度,有利于减小发动机体积并使之轻量化,营造轻巧的转向特性。单缸机在实际使用较多的中低速范围内,其扭矩较大、加速爬坡性能确实优于双缸机,但在噪声振动方面,由于双缸机往复运动及回转运动零件的质量小,其惯性力相对较小,且发动机的爆发次数是单缸机的数倍,因此,发动机扭矩变动幅度小,振动比单缸机小许多,排气噪声也明显低于单缸机,在平坦道路上车速快于单缸机,整车显得平稳顺畅。


▲V型双缸

在以往的推文中,小帆陆续放了一些V16的谍照,圈粉无数,很多摩友都私信小帆咨询关于V16的一些具体参数,但恕小帆真的无能为力,网上有一些参数也都不是最终版,因为综合测试结束后V16还会根据测试反馈做出一些细小的调整和修改。悄悄透露一下:V16配套体系有别与力帆传统配套,油漆和镀珞都大幅提高,保修时间加长,保修类目也更多哟~~~

(编辑:xuyongjie)

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