现如今250/300cc级别车型市场争夺相当激烈，不再只是街车、跑车之间的争夺，将这个市场转到了小排量全地形车型的争夺。川崎看到其他厂家激烈的争夺自己也按耐不住来分一杯羹，这次米兰车展上川崎就为我们带来了一款小排量全地形车Versys-X 300。

这款车采用与ninja300/Z300相同的那台296cc排量双缸发动机，安装在一个全新的探险车车架上。为了保证通过性，前轮采用了19寸轮圈并装上100/90-19尺寸轮胎，后轮采用130/80-17尺寸轮胎，且均采用辐条轮圈使它提高了在越野方面的能力。

前减震使用了一款41mm直径的长行程正立式减震，后减震使用带气罐的独立减震。前刹车采用日清单向双活塞卡钳配290mm浪花碟，后采用单向双活塞卡钳配合220mm浪花碟，且标配博世ABS。

采用与ninja300/Z300相同的那台296cc排量双缸发动机，安装在一个完全探险车化的车架上面，由于170kg的重量，就算是在崎岖路面，动力依然不会匮乏。

前19寸轮圈搭配100/90-19的轮胎尺寸，后17寸轮圈搭配130/80-17的轮胎尺寸，且前后均采用辐条轮圈，确保了穿越能力。

出色的油耗水平配合上17L油箱，让这款车的续航里程达到386km，不用再为长途旅行频繁加油而烦恼。

全新的仪表采用机械式转速表与LED液晶屏的组合，且为新手增加了挡位显示更加方便。

总结：

这款车弥补了川崎在小排量全地形车的市场，而且采用了相对成熟的发动机技术，确保了整车长途旅行的耐用度。后期还有额外套件可供选择，让这款车更加具有探险能力，也让它在同级别250/300cc探险车型更具竞争力。

（编辑：纹章）