作为一代经典车型，Eupolo（欧宝路）不仅在金城产品阵列中占据重要位置，而且在广大摩迷中也拥有极高的口碑。上世纪80年代～90年代，随着生活水平的不断提高，人们对于舒适性、便捷性的需求也逐渐增加，而骑行踏板车也逐渐成了一种潮流和时尚，为人们所喜爱。一时之间，各类踏板车型层出不穷，但真正独树一帜、具有自主知识产权的产品却极为缺乏。与此同时，金城集团相继与英国、意大利著名设计公司在整车设计、发动机设计方面进行全方位合作，开始研发150mL踏板摩托车Eupolo。经过3年的艰苦研发，Eupolo终于面世，并以其时尚鲜明的风格及高端的配置在同类车型中脱颖而出。

如今，传承经典、更加偏重运动激情的全新踏板EupoloⅡ（JC200T-6）荣耀问世，用实力诠释着“自成一派”的独特魅力。

超强动力平台

EupoloⅡ的最大卖点聚焦在心脏部位。EupoloⅡ搭载具有欧式血统的发动机，它是一种单缸、水冷、四冲程并具有高压缩比性能的发动机，使用的是96号、97号和98号汽油。在实车测试时，它的加速性能有非常明显的优势。相较国内同等排量的发动机，其性能具有绝对一流的水准。

该动力平台采用单缸四气门、DOHC双顶置凸轮轴、200mL排气量、12.1:1高压缩比发动机；配备马瑞利电喷供油系统和水循环冷却系统，可依靠发动机负载调整点火角度及精调供油量，燃烧效率更高，动力输出更强。同时，该款发动机已通过欧洲标准600小时发动机台架耐久性测试，中高速性能优越。

该发动机的曲轴采用悬浮式设计，不仅节省了曲轴箱的空间，而且曲轴的转动惯量更小，其采用的平面轴承（也就是我们常说的轴瓦）可有效降低噪音，延长使用寿命。

缸体则采用国外较为成熟以及汽车发动机常用的精加工方法——平台网纹珩磨技术。使用该项技术，能在汽缸壁上形成较好的交叉网纹，有利于发动机早期磨合。如此设计，既可保证汽缸壁有较高的承载率，又可建立有效的储油量，大大提高发动机的性能和使用寿命。

皮带轮传动轴更摒弃了传统的悬臂梁支撑，改用三点式支撑，可有效减小运转时所产生的接触噪声和磨损。

动感外观

蓝色与白色的搭配，清新简单，不失时尚，彰显出该车十足的运动感。当棱角分明的车身邂逅蓝白双色，犹如充满个性的少年身穿牛仔裤与白球鞋，在人群之中，定会令你驻足回望。细细品味EupoloⅡ，你会发现，其车身外观设计由闪电、蜂巢、钻石切割等元素为主导，传递出一种坚毅向上的力量，特别是车头正脸，好似变形金刚，霸气凛然。

优良配置

EupoloⅡ的前后轮分别采用120/80-14、130/60-13真空轮胎，给予车辆通过弯道时足够的稳定性；采用前后双碟刹系统，在车辆刹车时极大提高了车身稳定性，避免惯性产生较大前倾；配备不同于侧踢熄火的倾倒开关，在发生车辆倾倒时，全车电路系统会自行断电，降低后续伤害，最大程度保障安全；自动补偿封闭式散热系统，可降低冷却液损耗。

在摩托车行业的转型升级期，踏板车的表现尤为抢眼。对此，各路厂商蜂拥而至，希望通过踏板车产品打开市场，抢得先机。金城也不例外，适时相继推出了越途、圣甲虫等踏板车产品，得到了不错的市场回应。相较于以上两款200排量级别的踏板车，EupoloⅡ在具备高配置的同时也拥有更高的性价比，的确称得上是一款诚意之作。

（编辑：桠枝）