“48”这个数字得名于1948年，德国作为二战战败国需向盟军国家赔偿，而德国DKW公司旗下RT 125车型就是赔偿中的一项。美国政府将DKW RT 125的技术奖励给了哈雷戴维森公司，哈雷戴维森随后在其基础上研发出Harley S 125 Hummer车款车型。

Harley-Davidson Model S 125 Hummer

S-125并1948年投放市场，其中最引人注目的是时髦、性感的迷你油箱，整体呈水滴造型，顶部是优雅的下降式弧线，底部平坦；前部顺沿车架下管而弯曲，后部则呈锥形楔入座垫前端。这种昵称“花生米”的迷你油箱，自1948年哈雷首次安装后，迅速成为定制摩托车公司和爱好者的油箱范本，多年来长盛不衰，直到今天，绝大多数定制摩托车公司生产的Chopper，安装的仍然是这种时髦性感的小油箱。

哈雷戴维森 Forty-Eight 自1948年在原型车 Harley S 125 Hummer 基础上创立至今，期间又融合了上世纪70年代的 Café Racer 的复古情调，其不朽的传奇在 XL 系列家族中屹立不动！

新款依旧延续着“48”经典之特色；除了花生式迷你型油箱之外，哈雷工程师在其他细节方面，也下了不少的心思。同样引入注意的是粗大的MT90B16前胎，后胎规格则是150/80B16，再加上16英寸轮辋，将古典美学和暴力美学协调地融和起来，具有很浓的“斗牛犬”味道。

羊角式把手则比较宽大，具有很好的转舵效应；两只后视镜安装在把手的下端，刚好与常规的安装位置掉了个头，反叛个性可窥一斑。

座垫同样突出个性，不但座高低至710mm，而且只有单个座垫，骑手必须是磊落不群的“独行侠”。

此外，皮带驱动方式以及钻孔式皮带护罩，轻薄式前挡泥板和宽大的后挡泥板，古典的双筒减震器，管口斜切的排气系统，单圆盘式速度表……诸多用心的细节，目的都是帮助刻划Forty-Eight特立独行的个性和造型。

（编辑：xuyongjie）