很多人在高速骑车时，都会面临到一个问题？！就是噪音问题，这噪音不是来自于你的排气声浪，而是你的头盔。在高速状态下行驶，气流与你的头盔直接接触，如果你的头盔本身没有很好的流体力学设计，气流高速流动所产生的风噪将对你的耳朵产生极大的伤害。
摩托车在高速行时，最大的风噪声可达到115dB以上，然而你知道人的耳朵，如果长期处于85dB以上，就会对耳膜造成伤害！因此你知道为什么多数赛车手，不管是GP还是F1，下场前都会带上耳塞！
一款好的头盔可以减少高速时所产生的噪音，这也是为什么近几年来多数头盔（尤其是全罩头盔）更加重视流体力学，除了减少风阻，通过气流给予头盔足够的下压力，避免头盔高速抬升，同时减轻颈部的负担之外，还有一点就是减少高噪声。
而头盔之所以会产生噪音？不外乎是因为头盔不平整或者气流窜入缝隙所造成，其中包含面镜与盔体密合度、头顶上的近气散热孔、头盔帽沿下部不够平整等等，。因此如果你想到一顶拥有低噪音的头盔，可以尽可能找找盔体表面光滑、没有太多进气孔，同时拥有好的流体力学设计的头盔，更要有具备良好的面镜密合度。有很多拥有散热孔且强调流体力学的跑车盔，在抗噪音的表现方面，基本上原厂都不会特别标示其静肃性（低噪音）的表现。
鲜少有头盔厂会主动提供风噪的数据，不过德国的Schuberth是目前少数几家真正敢提供风噪值的厂家之一，且所公布的噪音值堪称是目前最低的头盔生产制造厂，而排名第二的则是日本的头盔大厂SHOEI。现在的头盔厂商在研发头盔时，都经过无数次的风洞测试，模拟实际的道路实况，因此也更加重视抗噪的表现，除了强化上述所说的环节之外，另外在头盔下沿还增加挡风遮罩的设计。
五款低噪音头盔推荐
SHOEI RF1200
SHOEI这顶RF1200采用了相当平整的光滑面设计，顶部虽然也设计了进气孔，不过刻意避开了在气流通过的主要区块，同时进气栅也是采用顺应气流走势的闪电形式，毕竟这不是一顶以诉求竞技为主的头盔，降噪、增加舒适性才是RF1200的开发重点。此外RF1200还增加了面镜与盔体的气密度，还有下沿的挡风遮罩设计，在静肃表现上确实有不错的表现。
Arai Signet Q
Arai Signet Q同样是保留了光滑的盔体设计，仅在顶部保留了四个面积不大的进/排气孔，大幅度减少的行驶时产生噪音的机率。此外Arai的专利设计-镜面进气孔也提供了额外进气的效果。相较于Arai其他运动款头盔，Signet Q的低噪音设计，更适合长途旅行配戴！
Schuberth C3 Pro
Schuberth C3 Pro应该是目前最安静的头盔之一，以时速65英哩的速度下，仅产生84dB的噪音值。很多人质疑揭面盔会带来更多的噪音，但这对C3 Pro来说，一点都不是问题！通过流体力学设计，除了保持盔体的大面积光滑特性之外，还在容易引起噪音的面镜部位，設計了导流翼，达到整流的效果。同时强化揭面与盔体间的密合表现，维持与全罩盔体相同的低噪音表现。
HJC RPHA Max
如果你在挑选一款C/P性价比最高的头盔，同时又是具备揭面功能，那HJC肯定是最好的选择！HJC也没有过于复杂的进气孔设计，顶部仅保留大型进气道。面镜的前端刻意向前延伸，完整将下巴与脖子之间的缝隙所填满，也减少了气流流窜所可能引起的噪音。
Schuberth S2
如果你非要找一顶具备运动诉求的跑车盔，同时还要兼顾低噪音诉求的头盔，Schuberth S2觉得值得你亲身体验一下，S2看似简洁的造型，其实理念与姊妹款C3 Pro相同，采用大面积光滑面的诉求，仅保留顶置进气孔，其馀完全见不到任何繁琐与多馀的设计。在时速65mph的状态下，风噪值仅有85dB，这对运动型头盔来说，算是相当优秀的表现。且当你时速达到200mph的时候，对多数头盔来说，你估计是啥也听不到，但对S2来说，你肯定能听到你内心的真正想法，而不是疯狂的噪音。
