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享受也是一种美 NEW FLY 150 骑行感受
2016-04-06 09:47:43   来源:比亚乔机车   类型:转载   作者:佚名   阅读(3.53万次)
 

一般人的观点,一辆摩托车满足的是普通人的代步需求,可是对于比亚乔前期在国内推出的全进口NEW FLY而言, 笔者认为,享受才是它要传递的美。现在小康生活越过越好,选机车当然也要更有态度。如果你不想妥协于俗套,不拘泥于凡庸,那NEW  FLY就应是你的无二选择,没错,就是那个在国内拥有大批拥趸,大名鼎鼎的FLY革新进化后的版本。

玩个踏板机车的朋友,想必对比亚乔FLY这款车型都早有所闻,且如雷贯耳。想当年,FLY在中国高端踏板中坐拥自已的一席之地,不过,最近几年,车友对这款全球热销踏板新升级的呼声越来越高涨。幸运的是,最近全新进口而来的PIAGGIO NEW  FLY又开始发力,且势头高涨,态度依旧但气质更佳。

基因格调够不够?

无论新旧,既然都叫着FLY,那么FLY独具一格且内外兼修的经典外观格调自然也就不能少,家族风格绝对是辨别基因要素的法门。对比一下,现在的新主角还是长了一张大伙熟悉的前脸,整体沉稳,面部线条浑厚圆润,只是变得略微修长,美容后的前端坚式中网依旧是标志性设计,当然也更个性美观。长亮的卤素主灯提升了非凡气质,两只副眼也经过了精修,轮廓更显锐利,依然能让你在任何场合脱颖而出。


作为国内踏板的高端车型,NEW FLY 装饰的格调自然要更高,左右侧也升级为更显气质的金属风格身份铭牌,更增加了性感精致具有装饰风格的防磨蹭贴条,后座脚踏位也可内收于车体,细节处的格调显着魅力,能让观者在短暂接触之后留下深刻印象。

享受在哪里?

在感受NEW FLY 之前,笔者曾极力去回忆多年前我曾接触过的老FLY,在带着这种“找茬”的心态驾驶过NEW FLY 后,我发现它们之间还有很大区别的,操控与动力方面的感受更新了我对它的固有印象。一直以来,FLY以易于操控而受到型色男女的喜爱,在驾驭中,你的脑海中也很难闪现激情与运动这样的字眼。但NEW FLY更倾向于均衡两字,在保证舒适享受同时,还能带给你一定的运动感。


在发动机方面,如果满分是100,那么大部分人都会觉得做到90分就满足了,只有一小部分痴狂者偏要做到120分才满足,最惊艳的地方就是NEW FLY满足了这额外20分的期待。发动机不可思议的采用了与售价超过十万级的vespa 946同款。排量,扭矩,气门通通一样,仅在功率上略有差异 (NEW FLY8.7/KW,  vespa 946 9.7/KW), 从这一变化看,NEW FLY应该更注重驾驶的动力体验了。这是一款排量154.8CC的四冲程SOHC三气门电喷发动机,其低扭表现非常出色,振动控制也达到了极高水准,无论在高中低转速时动力皆能平顺积极,所营造的驾驶氛围足以让你轻松驱动引擎前行,无论是在市区还是郊区行驶都能够获得一份特有的惬意享受。

虽然NEW FLY最大的亮点落在了发动机上,用更优秀的方案更远地抛离对手,但依照比亚乔的性格,其新车型亮点肯定不会止于这一步之遥,事实也远不止于此。在安全上NEW FLY也上升到了新高度,采用智能数字防盗钥匙系统,大大提高了车辆防盗性能,在启动时,其控制系统会自动识别钥匙,只有当钥匙被认可,防盗系统才能解除。它的存在就是为了让你告别担心,更享受的潇洒走一回。


在实际的使用中,我想不会有人拿NEW FLY去开山劈林、越野飞跃的,所以携带佳人,观都市风景,效野悦山乐水才是它追求的惬意,而离地间隙,搭配CST 12寸轮胎这些消费者比较关注的硬指标也都不错,林间小路的小土坡与乡间里的小沟壑都难不倒它,车架和前、后液压阻尼减震的搭配也能很好的在这类环境下发挥作用,弱化车身上下起伏的频率,绝不会让路面坑洼的不适感反弹回传到的臀端。


制动方面, 采用了前220MM的前刹车盘,双卡钳刹车泵,制动的实际效果还是非常强的,后制动方式是钢绳拉动的机械鼓刹。客观的说,对于NEW FLY这要样的高品质机车,逼格稍微低了一点。

我们一直在讲,这是一款享受的机车,从头到尾细致入微的做工给驾驭者营造出更享受的氛围,非常典型的一点表现在加油口上,其另辟蹊径外置到前端脚踏处,在便捷性方面有了大幅提高,既中看又中用。除此之外,在储物空间的规划上, NEW FLY进行了适度加大,能轻松放下两个常规半盔,但因为高度的关系,放置一个全盔可能会略有难度,如果你衷情于全盔,最佳的策略就是在购买前先行试放一下。

总体来看,NEW FLY延续了比亚乔的高贵品质,又在进化中做出更合理的调整,更难能可贵的是未失去原有享受机车生活的态度, 考虑到它和vespa之间的种种渊源,舒适享受的驾驭感和仅仅19800元的售价来说,一定会有不少粉丝愿意刷卡买单的(全文完)。


小编PS:关于NEW FLY的一些补充说明

在新款NEW FLY 中,与过往更不同的是,为了达成更佳的机车稳定性, NEW FLY创新性的将蓄电池,油箱设置到了前端,新的蓄电池位置处于机车头部前面板内,而油箱设置在驾驭者脚踏之下,这一充满智慧的变动,更好的对整车进行了重心分配,杜绝了一般机车头轻尾重的常规毛病,前后更为均衡、从这一点你也能看出NEW FLY使终将驾驶的舒适性放在了第一位。

(编辑:xuyongjie)

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