马自达汽车曾经以在汽车领域,成功推广转子发动机的应用而蜚声国际。但是大多数人并不知道，在1931年马自达品牌创立之初，生产的开山产品却是三轮摩托车。明治维新之后，日本国内经济发展一片繁荣。1914年，日本全国铁路总里程已经超过7000公里。在这样的情况下，城乡之间的物流运输需求十分巨大。便捷易用，价格低廉的三轮摩托车成为了交通运输的首选。随着三轮摩托车需求的攀升，日本内燃机、大发和马自达逐渐出现了三足鼎立之势。

这款装配654毫升单缸发动机，13匹马力的Tsc型三轮货车，诞生于马自达的销售网络还没有形成之前，是委托三菱销售的。因此在油箱上才会同时出现这两个品牌的标志。

二战结束后，马自达恢复生产能力，迅速推出了GB型三轮摩托车。虽然这台发动机仅有区区700毫升的排量，但GB车型载重竟然可以达到500公斤。GB摩托车的车头标志是3个M叠在一起，代表着mazda motor manufacturer(马自达摩托车制造厂)。GB的方向盘打造得漂亮古典，车内仪表也很精细，加上各种原始指示灯和拉杆开关的点缀一点也不单调。不过短小的换挡杆到是令人想起了国内的老式两轮手扶拖拉机。另外驾驶员旁边舒适的副驾，在当时可算得上是实用和人性化的高级配置了。

(编辑：AK47)