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拒绝平庸,探求小牛的闪光点
2015-09-10 15:16:34   来源:苏州都市网   类型:转载   作者:佚名   阅读(8804次)
 

前段时间有幸参观了小牛电动的常州工厂,一辆辆时尚夺目的小牛简直晃瞎了小编的大镜片啊!

据悉,目前小牛电动生产车间一共有100多名一线员工,主要分成四条生产线,其中第一条生产线效率最高,良品率也最高。

目前小牛电动日计划生产量为600台。而实际上,小牛电动车每天的产量,可供8-10辆满载72台电动车的大货车装载发货,也就是说,生产线每天生产的良品电动车在600-700辆左右,不低于计划生产量。


生产之外,小牛在外观设计、基础打磨以及供应商选择方面也下了不少功夫。

设计师出身的牛电科技创始人、副总裁胡依林指出,牛电科技在2013年年初决定要去做小牛电动时,团队就带着问题出发做调研,在全国40个城市调研了500份样本,包括150份公共交通数据,100份电动车数据,100份自行车数据和150份汽车数据。

调查显示,很多人之所以不选择电动车,很重要的原因在于,选择使用其他交通工具的乘客普遍认为使用电动车太Low,电动车处于鄙视链最底端。同时,用户对电动车提出的要求也不高,譬如刹车能否更精准、充电能否更容易,这导致传统电动车厂商得过且过。

因此,一提到电动车,人们脑海就会第一时间浮现出楼下送外卖、送快递的场景,很多人认为,这就是电动车本来该有的样子。而在胡依林看来,却并不是这样。


胡依林认为,以往的电动车不管是在产品设计还是功能特性上,都没有出现很高级的产品。这些产品还徘徊在满足最基本的需求,能跑就可以了,不管品质,也不关注外观是否美观,因此人们并不知道好电动车应该是什么模样。

整个电动车行业存在的一大问题是同质化,无论是科技含量还是硬件配置几乎都处于同一水平,使得这一行业一直没有厂商能够建立自己的品牌。电动车也出现了太多稀奇古怪的问题,用户为了享受电动车带来的便利性,不得不忍受很多意想不到的麻烦,比如一台新车买回三个月刹车就失灵这一情况就很普遍。


小牛电动从四个点出发,做出与传统电动车厂商不一样的产品:更好的产品、更好的设计、提升品牌价值感和用科技提升体验。小牛电动尝试将汽车行业、摩托车,甚至消费电子行业中已经成型的产品或技术用到电动车行业。

为了做好小牛电动的设计和外观,与很Low的电动车说再见。牛电科技从汽车、机器人等其他行业挖来顶级设计师,将该行业中的高标准与审美带到电动车行业;牛电科技从本田、中国重汽、广达等厂商高薪聘请专业人士做电动车最基础的配件。胡依林认为,上述做法已经达到初步的效果。

(编辑:纹章)

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