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小黄龙营销战略:高性价比决胜准大排市场
2015-08-19 08:44:21   来源:我们爱摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.25万次)
 

在国内准大排市场,小黄龙250的面世犹如一颗重磅炸弹,让市场烽烟再起。如今,以250CC为首的准大排街车越来越火热,成为了国内用户最喜欢的车型,而钱江这几年也以每年一精品的速度,逢精品必叫响的节奏阔步而来。从黄龙600到蓝宝龙300,再到小黄龙250,各种排量、各种型式的发动机可谓层出不穷,俨然已成为国内准大排、中大排的执牛耳者。

湖北小黄龙250襄阳梦想赛车场首秀

作为钱江-贝纳利体系下的首款250街车,小黄龙其地位不言而喻,尚未面世便饱受车迷们的期待。钱江的制胜之道何在?那就是坚持性价比。钱江-贝纳利近5年的多款车型的成功,都离不开贴合中国用户的价格设定,钱江的每一款定价都铿锵有力,掷地有声,毫不动摇的成为同排量段标杆价格,深深根植在消费者心目之中;在配置和性能大致相当的情况下,钱江车型比进口车要低上40%至60%。

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众所周知,2万元是中等排量(准大排)摩托车的一个分水岭。2万元以上,合资街车已经牢牢掌握了局面;而在2万元以下则是国产250街车的天下,数量众多、鱼龙混杂、良莠不齐。凭借贝纳利蓝宝龙300,钱江已经成功地并且最快速度的在2万元以上与合资产品平分秋色,甚至后劲十足。因此,小黄龙250的任务,就是在2万元以下市场牢牢树立一根标杆,有品牌,更要有品质。

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在品牌上,小黄龙250打的是贝纳利品牌,产品设计沿用的也是和蓝宝龙300一样的运作路线。百年贝纳利品牌作为信誉背书,贝纳利的生产工艺和检测体系作为产品价值保障。与合资品牌站在同一起跑线甚至就是明显高于国内合资品牌,特别是可以借助贝纳利品牌在国际市场的良好口碑,极大提高贝纳利中国产品溢价,迅速打消消费者的顾虑。

在品质上,全面运用贝纳利的生产和检测体系,贝纳利中国十年的历练和积累确保高品质,与一般国产车型明显区别开。

小黄龙250登陆安徽 新车揭幕

小黄龙250的售价目前官方正式公布,建议零售价:17800元,与之前市场的预测大概在17000-19000元刚好相符,比大多数18800元的预期还低1000元,17800元将是非常具有竞争力的价格。在目前的250市场上,从发动机参数、整车配置方面,小黄龙250与竞品相比毫不逊色,甚至更高,但考虑到小黄龙250的价格优势,立即将其性价比大幅度提升,使它的优势立刻显现。

小黄龙250上海博大赛道秀激情

现在许多二线品牌的250街车,零售价格都高达16000元以上,而对于很多在150中高价位犹豫的消费者而言,毕竟250还是250,一个排量问题又会让很多万元级别的150厂商头痛不已,多加几千块立马150变身250准大排,还能轻松成为数十万贝纳利家族成员之一,有组织,有圈子,有朋友,何乐而不为。

重庆三周年庆典 小黄龙250喜登陆

如果说蓝宝龙300凭借发动机性能、配置、价格对所有250市场进行了一次盖帽,那么小黄龙250就是在250市场中进行自由狙击,甚至去150市场抢夺份额了。由于全车均衡的配置和高性价比,小黄龙250将成为很多入门用户的必选项。蓝宝龙300和小黄龙250,也为钱江在中等排量市场上了一道双保险,上抗合资250、进口300,下打国产250、合资万元级150,真可谓“对上可狙击,对下可打压”。看来,小黄龙250的横空出世,又将引发一场摩托车行业的激烈争战,结果相信也自然是水到渠成得。

(编辑:依一)

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