挎斗摩托车，承载着人们渐行渐远却难以割舍的记忆，逐渐变成新生活中添色加彩的FB道具。纳粹闪电战中的BMW R71已成了凤毛麟角的收藏品，粗次滥造的长江750大都在废品站里回了炉，而至今世界各地仍活跃在山地，雪地，河滩上，被众多车迷视为纯爷们坐骑的挎斗，仅剩下俄罗斯摩托车制造商伊尔比特生产的Ural（乌拉尔）。

一切还得从二战说起。

野心勃勃的德国陆军在1935年成立了军用摩托车部队，陆军要求BMW等三家德国企业研发一款挎斗摩托车：可以搭载三名士兵、最大载荷500KG、越野轮胎、可以加装防滑链、续航里程350公里，最快时速95公里、最慢巡航速度4公里、离地间隙15厘米。按照这个要求，BMW R75诞生了。这种挎斗摩托车速度快，适应力强，迅速装备在德国各个军种，肩负了整个战争期间的联络和侦查作用。4年期间，一共生产了16000台之多。

BMW R75排量0.746升、采用26马力双缸风冷发动机四速(带倒档)变速箱、前轮为机械刹车、后轮为液压助力刹车、悬挂为伸缩套筒式前叉。BMW R75可以通过手动拉杆的调节把30%的动力通过共轴传送到挎斗上，甚至在挎斗中还有供热装置防止士兵冻伤。这款摩托车在第二次世界大战中表现极佳，深受士兵称赞。后期各国生产的挎斗摩托车，大都是仿制的BMW R75。

特勒的闪电战吓了斯大林一跳，他深知希特勒极不靠谱，哪怕是签订了互不侵犯协议。为了提高部队的机动能力，苏联军方通过辗转罗马尼亚买到了BMW R71。一比一的复刻版BMW R75诞生了，取了生产地乌拉尔山的名字，叫做Ural。 Ural第一款 M72并没有延续R71的挎斗驱动，这样让车辆更加轻量化，其他改动不大。斯大林和希特勒开打之后，Ural M72一共生产了9799辆装备苏联军队。战争结束至今，全世界各地有多达数百万台军用版和民用版Ural投入使用。

现如今，Ural，这个来自俄罗斯的摩托车品牌，在传承和延续了以往经典硬派，剽悍，粗犷的军旅风格的同时， 凭借俄国超强的军工质量体系,造就了乌拉尔一流品质。其一贯的古典风格,享有“现代古典艺术”的美誉。一直受到全世界众多摩托车爱好者的青睐和追捧!目前乌拉尔在全球有200多家经销商，遍布欧美发达国家。截至2013年底,已经生产了超过330万辆。 乌拉尔的成功是古典摩托车领域的一个传奇。 它也多次在欧美国家被评为全世界质量最好的古典摩托车。 现在，通过Ural的工厂，一台台拥有原始设计但搭载了足以让征服山路，雪地，河滩动力的重型机械从那里走出，驶进众多车迷与收藏家的怀抱。

时至今日，2012款Ural 复古者M70七十周年纪念版继续续写着Ural的传奇。军旅风格外观，硬朗的造型，考究的做工，超高的颜值，第一眼看到他，就会让热爱速度与激情的探险者肾上腺素激增。Ural虽然在外观上坚持传统，但在动力和科技上还是一点都不含糊：日本电装电机，DURO专业越野轮胎，18寸的铝合金轮毂，40毫米Marzochhi刹车卡钳，Brembo三碟刹，液压转向阻尼，令你随心所欲操控方向。听着就让人兴奋的配置， 还没完，在细节方面，复古者M70 同样出众，机油滤清器是德国曼牌，火花塞是日本NGK。在设计和配置方面，工程师可谓是用心良苦，只为呈现最完美操控性。M70的轴距比Ural其他型号的摩托车要长，坐姿也相对更低一些，这也使M70成为操控性最好的Ural摩托车。即使是女性玩家也可以轻松驾驭，享受他的激情和狂野。

骑上他，带上她，享受他，让他轰鸣，给她激情，让他们羡慕。

Ural复古M70 已经准备好了，你呢？

（编辑：依一）