摩托车和超级英雄的联系一直都密不可分，作为地球上(甚至宇宙中)最酷的交通工具之一，摩托车为树立超级英雄们的高大形象做出了巨大的贡献：蝙蝠侠的蝙蝠摩托车，金刚狼和绿箭侠的杜卡迪大魔鬼，超杀女的紫色1199 Panigale，恶灵骑士的雅马哈V-MAX，创战纪中的“创”摩托车......这个列表可以一直延续下去。

哈雷戴维森这个老牌，似乎和超级英雄“科幻”超现实形象不太接近的厂商近年来也有大动作。先是在《美国队长1：第一个复仇者》中，让美队跨上了WLA军用摩托车，对应剧情时间和美队的军人形象，这种组合还是相当符合逻辑的，实际效果也相当的炫酷。

《美国队长2：冬日战士》中，哈雷继续给美队提供象征着美国精神的座驾，只不过这次的座驾怎么看都有点缺乏American cool(美国酷)。Street 750新手车的本质无法通过电影的塑造而改变形象，一个城市代步，更像是街头嬉皮士骑的车，也不太和美队的“高大全”的形象搭配。不过介于美队就是以性格单纯，痴呆卖萌著称，座驾不够酷也是可以理解的设定。

在即将上映的《复仇者联盟2：奥创纪元》里，哈雷再度携手美国超级英雄形象，不过这次携手的是人气更高的，各种高贵冷艳炫酷无敌的“黑寡妇”娜塔莎。哈雷戴维森现行产品线有配得上黑寡妇形象的车么？真没有，所以哈雷把概念电动摩托车Project Livewire推上了前台，看来哈雷也是想借用超级英雄电影和黑寡妇的形象来定义电动摩托车的“酷”属性啊。

电动摩托车是否够“酷”这个问题我们暂时不在这里讨论，笔者认为是够的，很多人都认为是够的，大牌厂商也会逐渐通过电影电视等等手段来宣传电动摩托车“酷”的属性，至于车友们什么时候能接受，谁也未可知。

在性能电动摩托车的世界里，哈雷戴维森真的算不上什么技术上的开拓者，所有Project Livewire的电驱动装置和电池都是Mission Motorcycle公司做的，哈雷不过是给Mission的产品加了一个符合哈雷戴维森文化品位的外壳而已。当然，这并不妨碍哈雷抢占电动摩托车界的地位，各大媒体争相报道一下把它推到了电动摩托车领军企业的高位，让人不禁感叹：企业文化和广宣做的好胜过一切啊！