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骑上标致Django去小游
2021-10-09 14:30:23   来源:摩信网   类型:原创   作者:阿飞   阅读(6780次)
 

苦恼于城市生活的千篇一律,想要在平淡如水的日子里增添些许味道,活用周末闲暇时光来一场近郊小游或许是个不错的选择。

恰好最近在抖音上刷到周边一处适合露营的好地方——位于重庆綦江的南天门风力发电场,既没被开发成景区,也不收门票,可以坐揽风车及云海美景,想想都带感,正好适合骑上摩托车来一场享受周末假日的短途郊游。

骑上我的标致DJANGO LCT 150说走就走。计划行程两天往返约400公里,顺带再露个营,因此早早准备了露营所需的帐篷、睡袋以及小板凳等装备。当然,为了更好地记录这份悠闲的短途旅行,相机、无人机都安排上了。东西看起来似乎不少,但得益于Django充沛的座桶、尾箱以及后座的空间,装下设备捆好帐篷真就好不费劲。

出发前下了整晚的雨,秋天的雨水淅淅沥沥地下个不停,就没给人会停的盼头。直到快中午,雨势才逐渐缓和,这个时候我决定穿上雨衣出发。

Django原厂标配了一对腾森公路胎,虽然是对公路胎,但在雨天的抓地力相当不错,从出发一直到出城的30公里,全程都在下雨,但骑着Django我倒是丝毫不担心安全性问题,因为它的轮胎抓地性和ABS带来的安全感是相当充足的。

由于下雨的缘故,导航规划的半个小时出城时间被延长到了60分钟左右,离开城区已是正午,到了饭点也只有解决了饥饿问题之后继续赶路。计划里4个小时便可抵达目的地,但是下雨导致车速过慢,出城就比原计划晚了些。不过好在此时已经不再下雨,地面也逐渐干了起来,我见状遂拉起了较高的车速,准备将落下的行程补起来。

这条弯道较多的国道上,我始终保持着60km/h左右的速度行驶,在这个速度区间,Django的表现都很从容,发动机的运行状况达到了最佳状态,从发动机的声音来判断,应该处于转速与速度的最佳匹配区间。

随后又是一段雨后湿滑的路面,处于安全考虑,将车速降至50km/h左右,以应对突然出现的弯道及其它潜在的未知风险。在这个时速区间,车辆无论是制动还是轮胎的抓地性都有保障,自身的安全性也得到了大提升。

这个时候路面已经不是安全性较高的沥青路面了,而是更加光滑的水泥路面,加之常年施工,泥土也被和稀泥一样均匀地铺在了路面上,这种路面是非常滑的,稍不注意就会打滑摔车。

不过经过几公里对烂路的熟悉后,我发现Django的轮胎抓地力比我想象中更加可靠,即使将车速提升到70km/h左右也能维持不错的车辆平衡。

抵达南天门已是下午6点多,本以为当天下雨拍摄无望,有些小小的遗憾。一路爬山穿过雾气笼罩的山腰向山顶进发,沿途遭遇的云雾和水气渐渐掩盖在云层之下,山腰和群山也已完全不见踪影,只剩下旁边的转动风车和流动的云层,阳光从斜上方洒落下来。最后当我真正抵达山顶时,却惊喜的发现雨后的云海比我想象中的更加壮美。

位于山顶的风力发电站平台也是极美的,从这看出去是一片云海,来时蜿蜒的山路已经被淹没,夕阳甚至让人看出了几分海上日出的味道,映照着暖暖余晖,令人颇为陶醉。

旁边的风车在大风刮拂下发出咯吱的声响,阵阵凉风吹拂过脸庞,感觉这里并不热,并且阳光的照耀下温度也恰好,于是就准备在这里搭帐篷,观赏落日。

尽管一路走来鞋子已经沾满了一层泥土;尽管Django从出发时的干干净净已经变得全车泥巴;尽管计划4小时变成了6小时。但此情此景,前面的种种都值了。

在风大的垭口处停留了整整3个小时,从抵达时太阳高悬云层之上,到太阳逐渐淹没在云层之下;从一片秀美的山色到繁星密布的夜晚。最终由于晚上的风太大,改变了露营的位置,移到了背风面。

这里有宁静的夜晚,有满天的星河,也有大风吹过山顶的呼啸,这里也有一个都市人想拥抱自然的心。此刻,看着旁边的Django,也看着身后的转动的风车,感觉人生还是有诸多美好有趣的事物。

次日,等到太阳逐渐升高,并开始绽放出它耀眼的光芒的时候,我也开始收拾起帐篷,准备沿着风电场在好好地转一圈,因为前一天抵达得太晚,并没有时间去好好看看。

沿着风电场周围的公路走走停停,并不燥热的阳光洒在身上有些许暖和,山顶的风已没了前日傍晚时大,风车群也只有几个在缓慢地转动。

沿途有不少车友从身边驶过,我们互相鸣笛打着招呼,可见这个地方还是很吸引车友前来休闲跑山的,毕竟海拔不算高,也就1000多米,但视野极为广阔。

我沉浸在壮美的山色中,骑车沿着山顶蜿蜒的公路徐徐前行,和迎面吹来的风一一作了相拥,昨日被云海遮住的山丘也一一展现在脚下,颇有种“一览众山小”的豪情。对于久居城市生活的我来说,这场周末的小游不仅拂去了工作的疲惫,更扫走了生活琐碎带来烦恼。很庆幸,重庆周边有如此美景;也很高兴,选择的Django不仅让我的日常通勤更加便捷,也让周末出游变得无比休闲惬意。

在南天门风电场逗留了整个上午,准备离开时已是下午1点左右。对于并不喜欢走回头路的我来说,返程路线的规划也颇花了些心思。相较于大都市的快节奏,古镇的悠闲让我更加向往,所以此行也准备在这个古镇稍事停留,去感受一下“东溪古镇”的慢节奏生活。

跟着导航往东溪古镇的方向进发,沿途竟然有意料之外的收获,当一片碧绿的湖面映入眼帘时,我更加坚定南天门之行绝对是明智的选择了。

十多分钟后抵达湖边,这时才知道此湖名为板辽湖。似乎这是一个已经开发得不错的旅游景点,甚至还有房车•帐篷酒店,配套设施颇为齐全。于是我也有了点儿小心思,计划着下次带上女朋友,去南天门看看风车云海,然后再漫步湖边,听水的呢喃。

从这段开始道路逐渐宽阔起来,双向两车道的国道跑起来特别舒服,让人情不自禁的将Django的速度拉到了80km/h左右,听着风刮过头盔发出呼呼的声响,看着眼前的山峦徐徐向后移去,感觉着与Django作伴的多彩生活。

下午三点多,抵达了东溪古镇。东溪镇位于重庆綦江区南部,与贵州省习水县接壤,是万盛石林、铜鼓滩漂流、南川金佛山、江津四面山等景区的重要中转地。

古镇兴于唐宋,唐高祖设丹溪县,唐太宗改为东溪至今,近千年来只因川黔古盐道和盐茶贸易而繁盛不衰,有着浓郁的码头文化气息,留下了龙华寺、麻乡约民信局、万天宫、南华宫等时代印记。

做攻略时在网上看到的东溪古镇图片上有古老的青石板路,还有凋落的老房子以及落叶铺满的石桥,这些和小时候差不多的环境也正是吸引我此次前来的缘由。我想象着此次到时到图片所示的地方慢悠悠地走一走,感受慢时光的流淌,缅怀一下小时候简单的快乐。

可是到时发现,曾经的“古”已经 被现代化的钢筋混泥土所取代,沿着公路的街道也铺就了现代工艺烧筑的地砖,街道上是来来往往的车辆。很显然,“东溪古镇”已经基本完全变成了现代化的城镇。

在反复找寻之后,我找到了图片上所示位置时,却发现由于施工龙华寺等景点已经禁止通行,并不死心的我于是继续沿着小路去探寻,最终探寻到了小溪边的一个廊桥。

廊桥是当地人休闲的一处好地方,位于小镇下方的溪流之中,这里温度怡人,桥下干涸的小溪旁种满了黄葛树,静谧得让人留恋。

由于廊桥环境幽静,所以当地不少老人喜欢在此处休闲聚会,享受生活。我倒是蛮羡慕他们的,若我老了之后也有如此安静之所,一群志同道合的伙伴一起下棋、聊天,岂不美哉?

在廊桥稍作后继续返程,从东溪古镇到主城区约130公里,导航显示需要4个小时左右,但好在这条路是一条路面相对较宽的国道,速度可以维持在70km/h左右。

离开东溪古镇后,沿着綦江行驶了约50公里,这段路程的风景比较美,并且公路也较好,几乎没有上下坡和太急的弯道,骑着Django奔跑在这条路上,好不惬意。

也许,开车在路上可以舒服地享受旅程,而骑摩托车则是拥抱大自然,两者对比,我更喜欢骑摩托车的感觉。很庆幸,Django陪我的这段旅程很美。

晚上7点左右,回到了喧嚣的城市,为此次两天一夜的旅行圆满地画上了句号。南天门的风车和云海很壮观,也很漂亮;山顶的阳光很柔软,山间的微风也很清爽,它们的组合似这深秋款款的蜷意,让人留恋;山脚下的湖泊很宁静,翠绿的湖边静谧如茂密的林间,很适合人垂钓和踱步;返程时綦江水的清幽伴随着标致Django在蜿蜒的国道上划出一条悠长的曲线,似这人生的轨迹一般。

感谢Django,陪我渡过了这样一个满足且充实的美好周末;感谢Django,真正意义上重塑了我的城市生活。

(编辑:xuyongjie)

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