前言

作为一个摩托车新手，这半年来我的骑行生活其实也能总结出一些心得体会，像生活一样，酸甜苦辣，但也总是值得回味的。当自由风还在磨合期的时候，我主要是短途旅行，不仅仅是车辆本身的磨合，也包括我和自由风的磨合，人机交流，我要熟悉它，他也要熟悉我。同时，因为一开始认识骑友比较少的缘故，自己也是做了好久的“独行侠”，但后来不久，加入了“铁流”自由风骑士团这个群体后，结识了非常多来自祖国各地的自由风车友，也学到了很多关于边三轮的知识学问。

自由风的编号设计是让我对它非常有好感的地方，每辆车独有的编号让车和人不至于泯然众人，每辆车，每个人都是一个不同的个体，颇具个性，你就是你自己。机缘巧合，我认识了车友瓦力，在一次相约潼关骑行的时候，他给我好好地秀了一把自由风的沙地以及泥地通过能力，还有一系列河堤爬坡，快速掉头等车技，让我好生羡慕，极大地开了我的眼界。这也催生了我提升自己的想法。

2020年9月，一人一车，我从阎良出发到富县，全程省道，国道，经“阎良-富平-铜川-宜君-黄陵-富县”再到大树堤-富县秦直道入口，单程约有290公里，历时约7个小时。途中景色确实令人心旷神怡，大大地冲淡了旅途带给人的疲劳。但路况可以说是非常的让人头疼，一路上我担惊受怕，好在自由风皮实没有把我扔在路上。下午的时候开始上山路，路况更糟，坡度也大，水泥路变成了土路，路面也变窄，路面上碎石沙子和水冲出来的沟壑让轮胎打滑。但好在自由风的低扭确实得劲，让我能顺利通过这段路程。上山难，下山更是如此，但好在自由风的操控性确实不是盖的，轮胎也是比较适合这种路况，助我有惊无险地从山上下来。下山没一会便下起了小雨，内心感到非常庆幸，不然下山路就真的是非常危险了。

在香黄路的一座山上，发生了我的第一次摩托车小事故。因为在过弯的时候速度过快，没能顺利过弯，车驶入了排水渠里，但所幸人没有受伤，等了十几分钟，遇到几个老乡，帮我把车抬了出来。我打了打火，还好，除了档杆有点变形和排气掉了点漆外，一切正常，再次亲情提醒各位自由风车主，边三轮就不要排水渠过弯了，当然两轮四轮也别这样做，危险动作，骑帅不骑快，安全第一。在感谢老乡过后，我一路小心谨慎地开回了家。

后来我又试了几次摩旅，体会到了不一样的感觉，也学到了很多平时所学不到的东西，认识了很多原本没有机会认识的人，在未来我也会有更多的计划去进行更多的旅行。

读万卷书，行万里路。大道理听的多了会腻，但生活里真真切切的东西会引人去想象，让人也想去尝试。自由风无疑是一辆好车，价格比较适中，整体优势也比较全面，操控性强，可玩性高。虽然有一些小问题，但瑕不掩瑜，我喜欢这辆车带给我的感受，硬朗，灵活，外观好看，有个性。也希望在后续自由风能有更好的升级，带来更优秀的骑行感受，也希望能有更多的骑友一起去感受骑行的快乐，也能互相有个照应。

芳原绿野恣行事，春入遥山碧四围。天气渐好，大家也可以多处去感受骑行的快乐啦！Of course, security first!（当然，安全第一啦！）

（编辑：xuyongjie）