职业冒险家谷岳与摄影师分别驾驶着BMW 1200GS和F750GS，重走乐西公路，同行者还有驾驶XR1000的杨帆，以及驾驶1200GSA的广汉摩托车俱乐部主席梁成。乐西公路起始于乐山的王浩儿，终点西昌缸窑，这是抗战时期国军为四川通往缅甸建设的一条战略物资公路，500多公里的乐西抗战公路，全路死亡人数逾4000人，平均每公里死亡8人以上。另有伤残10000多人，平均每公里20人。迄今为止，世界上没有任何一条公路修建所记载的死亡率、伤残率超过这条乐西公路，可以说，这条路和俄罗斯“古拉格”的科雷马公路相很类似，能称得上是名副其实的中国版“亡灵尸骨之路”了。

（编辑：xuyongjie）