DAY 5  巫山—奉节县公平镇

里程：120km

今天的行程并不太满，计划从巫山赶往奉节，两个县城相距不足百公里，有充裕的时间让我们慢慢体验骑行的乐趣。

一大早我们便沿着S103省道行进，依然是山路，虽然是铺装路面，但路况也不算太好，这条路上的大货车特别多，把好好的路面压得坑坑洼洼，不过好在无极500DS和650DS的避震效果较好，能及时处理这些坑洼路面，加之超软加宽的座垫，一路骑行并没有太大的颠簸感。

山上的野果

奉节自古以来，就被人们冠以“诗城”之称，其美誉更是闻名中外。墨客骚人至此，无不游目骋怀，更留下诸多浓墨重彩的篇章，如李白的“朝辞白帝彩云间”，杜甫的“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”，刘禹锡的“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”等众多大家耳熟能详的诗词。此外，这里还有以“雄”著称的瞿塘峡、三国刘备托孤的白帝城等众多自然、历史文化遗迹。

白帝城

骑行至奉节，我们便暂作停留，打算乘船游览瞿塘峡。船行至夔门，只见两岸断崖壁立，高数百丈，宽不及百米，如一座天然的门户扼守在此，夔门由此而得名，一行人默默掏出第五套10元的人民币，对比着背后的图案。

夔门诗刻

又行一会，便见悬崖峭壁上有棺数口，这便是神秘的悬棺。看着这些悬棺，不禁让人浮想联翩，在生产力并不发达的古代，我们的先辈们是怎么把这些沉重的棺木放到高高的悬崖峭壁之上的，这是一个让人“费解并难以捉摸”的问题，在此只能感叹前人的智慧与勇气。

神秘的悬棺

在感叹瞿塘峡的壮美和悬棺的神秘之后，我们便又开始了继续的征程。

长江之滨

此时的天空开始下起了小雨，但这并不能阻碍我们，套上雨衣继续行进。没过多久，雨越下越大，路面也变得更加湿滑，这时ABS发挥了巨大的作用，轮胎不被抱死打滑，让骑行也更加安全。

两个车在雨中骑行了一个多小时后，天已经黑了下来，于是我们便在奉节县公平镇一个小旅馆住下。

DAY 6  奉节公平镇—梁平

里程：230km

雨下了一夜，一大早起床发现外面依旧淅淅沥沥，一查天气预报，重庆主城也笼罩在阴雨之中，并且连续几天都是雨天，看来这回城之路还是比较坎坷，想着从重庆出发的时候是冒雨出城，这回城还是逃不掉雨水的冲洗，这雨，还真是和重庆城杠上了。

无奈，我们只能冒雨骑行。风雨里骑行最怕就是失温，所以必须做好保暖措施，在加持了一众“保暖装备”之后，套上雨衣便开始了第六天的骑行。

从公平镇出来之后全是盘山路，一直上山，海拔也不断升高。俗话说站得高看得远，在行至半山腰时停下远眺，青翠的群山被雨雾笼罩，宛若仙境，若是现在有人说，那里面住着老神仙，想必我们都会相信。

路过一条较为隐僻的小路，无极500DS和650DS作为ADV车型给了我们进去冒险的勇气。两车在这条烂路上的操控比较灵活，避震不会弹起无法控制方向的那种，500DS的天使胎在这样的烂路上虽比650DS稍微欠缺一点，但仍旧可圈可点。而在铺装路面，500DS压弯毫不逊色650DS。

在出云阳县不久，便遇到了塌方。由于一夜的降雨，致使公路上方一则的泥土松懈，连带大石头一起将公路截断。好在国家道路抢修队的速度也快，泥土和大石头很快被推土车推开，道路又得以畅通。

傍晚六点刚过，雨天的秋日已经黑漆漆了，我们也在这时顺利到达梁平县，为犒赏今日的冒雨骑行，我们选了个较好的酒店住下，然后在一盘干锅鸡杂中结束一天的行程。

DAY 7  梁平—重庆主城

里程：210km

一早起来，在酒店吃了顿这几日最为丰盛的早餐，喝足吃饱之后继续返程。

出发之时终于没再下雨了，我们也不用再穿捂得发慌的雨衣了。回城的路况都很好，两辆车一路上以70km/h的速度巡航。如果想要超车，拧个油门就超了过去，不论500DS还是650DS的动力是杠杠滴。此外，两款车都很节油，就拿500DS来说，这几天骑下来，从接车时候的3.3L/100km，到现在的2.9L/100km，一箱油四五百公里应该没有问题。

一路前行，归心似箭。行驶在回家的路上就顾不上看风景了，下午4点钟左右，我们终于抵达了重庆的家。至此，7天的穿越也正式画上了圆满的句号。

7天的骑行，让我们对无极500DS和650DS有了更深的了解和认识。首先是骑行舒适，两款车前后避震软硬度合适，座垫很软又比较宽，让人感觉不到太过疲惫；其次是动力源源不断，随叫随到，毫无滞待；至于震动方面，650DS的震动稍微较大，发动机在4000~5000转的时候，两车的震动明显一点，但在接受范围之内。

此外，其它细节也为这两款车加分不少，如650DS的大单缸声音较为醇厚，这与它的大排气筒息息相关；500DS的风挡作用也很大，风不会直接吹到胸口……对于这些，我们也将在后续推出两款车的评测报告，详细为进行大家剖析，记得持续关注哦！

（编辑：xuyongjie）