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女骑士骑赛科龙踏板环华摩旅1:踏板是骑士的归宿?
2019-09-08 14:26:37   来源:仍在侣途   类型:转载   作者:佚名   阅读(5009次)
 

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作者:垚垚

辞职:我自由了,我要去追梦了

2019.5.31日,这一天期待了太久,站好最后一班岗,然后在离职申请表上重重的写下:“老大,我有个梦想要实现”。写罢将笔帅气一掷,实话讲,这个动作在脑海里不断演练,今天才得以成功上演。


即将步入一段全新的旅程,什么早晚高峰,刷脸打卡,总结会议......统统say  goodbye,这一刻我自由了,我自由啦!(放慢速度播放,能听见回声的那种)

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路线:回家之路

路线:北京—黑龙江—北京

里程数:3000公里

道路:国道、省道为主,小部分县道、乡道

这次回家之路也是为了预热五万公里的环华旅行,进一步熟悉了解我的哨兵(哨兵—RT3我小车车的名字)

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改装:续航450公里的都市大踏板

出发的前一天,在赛科龙售后安装了射灯与副油箱,进行了一些常规检查,那天在店门口同时有8,9辆赛科龙RT3,其中4,5辆都在等加副油箱,安装师傅忙的不可开交,莫非大家都约好哒!

此次骑行3000公里,哨兵很给力,关键时刻变身成越野哨兵(后面有详细描述)。检测了一下油箱加了14升油,并没有加满,跑了450公里。RT3座椅非常舒适,背可以靠在后面的防雨包上,长途骑行丝毫没有感觉累。

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路况:都市大踏板变身越野硬汉

如果用五星代表最优路况,那么这段路我会给3.5星,国道省道路非常好,大车又少。内蒙界的一级高速公路车更是稀少,路况更好,应该是新修开通没多久,这路况会让你跑的嗨起来!(感觉达到巅峰的同时别忘记注意安全呦)


物极必反,有最好的路也会有最烂的路,就像炮弹炸过一样,路面都是大大小小的坑,就算盯紧路面也会猝不及防的入坑。(入坑需谨慎)

5

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下面重点路段来了!

郭大爷果真跟我开了个玩笑,过了松花江后的四十几公里都是松软的土路,四周都是农田,没有其它出口,只好继续听从郭大爷的指令,终于看到一辆车,

“大哥,这段都是土路吗?”

“是的,大概有四五十公里吧,这路可不好走。”


万万没想到快到家门口的这段路异常的难走,车辆很少,土壤松软,必须在雨下大及天黑前走出去,车轮一转土又太松软,腿没撑住,车侧滑倒了,脑里迅速闪过扶车技巧的视频,都是针对跨骑的,用在哨兵身上不好用。

于是卸下了防雨包边箱,开始了漫长的扶车之路,方圆几十里荒无人烟,就在举足无措时,一辆车经过,大哥帮我扶起车,告诉我前方还有一个大陡坡,并看我顺利通过后才离开。

这四十几公里的烂路,哨兵变身成越野哨兵,爬了三个大坡,其中一个坡度较抖,就在陡坡中间段土松软有点侧滑,刹住车用脚撑住,加大油门一气呵成,这段越野路我的哨兵很给力,可以奖励喝点好饮料。

天黑前驶出了这段稻田路。

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天气:东北骑行圣地(除了冬天)

从北京出发的第一天都是在大雨中骑行,话说第一次用防雨包,果真防雨,值得推荐。


越接近东北天气越好,穿着骑行服并没有太热,虽是是平原地区,可蓝天白云却像极了高原地区。冬天除外其它季节都很适合骑行,这里夏天不会太热(6月份穿着半袖早晚还会感到凉爽,东北的夏天来的稍晚一些),也不存在梅雨天气,四季分明,嘿,黑龙江欢迎您!

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饮食:免费饺子的代价

在通辽吃了一顿早餐,让我对这个城市有了吃货才能体会的好感,一个韭菜鸡蛋馅饼、一个鸡蛋、一碗豆浆、一瓶矿泉水,既丰富又营养,最重要的是只花了三元钱,我反复跟老板确认吃了什么,老板还是告诉我三元。

怎么算感觉都不应该啊?或许是我在北京呆久了?我很喜欢街边的小吃摊,它给城市增添了一些生活的气息。

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在内蒙的一个县城(原谅我又忘记了名字),停在一个看着还挺干净的饺子馆,东北人对饺子有莫名的好感,刚下车一只小狗不友好的大叫,莫非我这“外星人”的装扮吓到它了,跑到我腿上狠狠咬了一口,有一丝丝疼痛,老板娘让我脱下裤子检查一下,多亏了骑行裤比较厚,质量过关,只有一排紫色小牙印,并无出血。

最后老板娘也没收那份饺子钱,免单了,长途骑行路上免不了有一些小插曲,还要自己多加小心。


住宿:全程零花费

此行住宿都是帐篷,至于搭建帐篷选址尤为重要,总之谨记安全。

第一晚住在凌源,搭在建材市场店面门口,紧邻主街,对面又是小区,安静又不偏僻,店面上方都是摄像头,晚上九点多开始搭建帐篷,天色已黑,来往人少,不会引起太多人关注。


十点多有摩托车的声音及光亮,我警觉的拉开帐篷帘,骑摩托车的男孩告诉我他是这家维修店的师傅,小师傅不停的问我需要什么帮助,又很热心的帮我检测了胎压。

他对我说:他也喜欢摩托车,也想出去旅行...........以及六号和八号扳手的故事。(预知故事详情,请听下回分解)

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预热:一切准备就绪

环中国预热骑行,我的哨兵做好了准备。垚垚呢?从去年的六月份到今年的六月份,无论是换车、辞职还是这次“热身”,整整准备了一年的时间。但我想除了这些看得见的准备工作之外,更重要的是在心理和意识上也要来一场“预热”,这次的三千公里,不超速、按章行驶、不冒进、不追不抢,一旦在路上,我就要对自己及家人与他人的生命负责。


我爱摩托车,爱摩托车旅行,但我更爱生命与家人,毕竟只有骑得安全才能骑得久远。

如今的骑行环境并不乐观,一路都能听到不少对摩旅抱有偏见的意见,正因如此,我更希望通过一场这样的骑行,或多或少能为路人带来一些改观。

禁限摩—呵呵呵!愿我们早日在阳光下自由的骑行。

所以,并非一时兴起,倒计时出发! 

RT3环华摩旅继续在路上,下周继续更新!

(编辑:风无痕)

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