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骑着宝马到中国最北点是一种什么体验
2019-06-28 10:47:27   来源:北京德悦行   类型:转载   作者:佚名   阅读(5139次)
 

两轮,丈量天地壮阔;

两轮,承载自由灵魂。

每次分享一个目的地,

发现每一个值得探索的角落。

天大地大,正当骑遇天下!

酷暑来袭,一路向北,

到达最北点避开酷热难当,

寻找一份属于骑士自己的清凉。

BMW摩托车中国为热爱摩旅的骑士们带来了老李和他的伙伴一路向北的摩旅故事,让我们一起分享这段精彩旅程!

骑士:老李

车型:BMW R 1200 GS、BMW R 1200 GS Adventure

用时:骑行7天

里程:3,500公里

路线:北京—丰宁—大滩—锡林浩特—西乌珠—白音华—乌拉盖—哈拉盖—宝格达山—阿尔山—海拉尔—根河—金河—满归—漠河—北红村—中国最北点—十八站—兴隆—三卡—黑河—孙吴、哈尔滨

是通勤工具,更是“理想玩具”

“摩托车通勤方便,而且好玩,骑摩托车有飞一样的感觉。”

老李是做教育行业的,教育者身上天生带着严谨务实的标签,但老李在工作之外,喜欢玩点偏的,比如和他的职业八杆子打不着的摩托车。

一开始入门,是因为摩托车通勤效率高,骑得多了,在老李的心中摩托车已经从通勤工具转换成一个大玩具,他渐渐被驾驶的乐趣深深吸引。

这是他骑行的第5年,5万多公里的路程足以证明他的爱,他现在的座驾是BMW R 1200 GS。这部被昵称为“水鸟”的摩托车,动力足、操控稳、舒适够、可玩性高,刚好契合他现在对于摩托车的理解——飞一样的感觉。

爱上摩旅,源于自然的诱惑

“摩托车能带我去一些汽车去不了的地方。”

他开始爱上在长途摩旅中享受这飞一样的感觉,北京周边、内蒙古、西藏、泰国都留下过他的摩旅印迹。

摩旅于他而言,是一个释放压力并锤炼心性的过程,放开一切琐事,感受风土人情,欣赏秀丽风景,经历日晒风吹,克服峻岭险途,心态也由张扬放平至随遇而安。

相对汽车,摩托车能带他去一些汽车去不了的地方,并且给予他一个更开放的空间,可以和自然亲密接触,更能应对许多复杂路况:泥路、石子路、水坑……想怎么玩就怎么玩。

“就好比你在电视上看彩虹,觉得也不过如此,但在路上淋一场雨之后,亲身站在彩虹下,再看就觉得美到张不开眼睛。”

这种亲密感让他感到上瘾,上瘾到在忙得昏天黑地的时候,因为一张朋友从漠河寄来的明信片,就决定去中国最北点走一遭。

说走就走,让上路简单点

“之前已经有过很多说走就走的经验,其实不用下太大决心,计划好路线,准备好装备,找个合适的旅伴,就可以出发了。”

出发之前,老李对爱车做了一些小调整,换上大风挡和舒服的座垫,然后去北京德悦行做了车辆保养和全面检查。

装备方面准备了气候适应性较强的功能骑行服,噪音比较小的头盔,还有舒适的防水骑行靴,带了一个尾箱和后座防水包,其他的东西尽量精简。

路线规划上,老李参考了很多朋友之前去东北的游记和建议,走这条线的骑士其实挺多的,所以他简单规划了下每天要走的路程,剩下的就决定一边摸索一边玩。

这次老李拉上了一个合得来的旅伴老张,“骑行水平、节奏、爱好和性格都差不多,路上的相处会比较舒服”。

两名骑士,一台BMW R 1200 GS,一台BMW R 1200 GS Adventure,上路!

骑对了车,才能走对的路

“我觉得水鸟和ADV是最适合摩旅的摩托车,没有之一。”

长途摩旅能否达到完美,还得取决于摩托车。对于这一次,“水鸟”和BMW R 1200 GS Adventure就是实现完美摩旅的重中之重。

首先,这两款车可靠性特别好,风雨中行驶在一般的非铺装路面都没有问题。

其次,这两款车足够让骑士省心,轴转动也不需要频繁的保养,基本不会掉链子。

而且,“水鸟”和BMW R 1200 GS Adventure的舒适性很好,坐着舒服,震动不大,跑长途不会累。摩托车的油耗不高,把车速控制在合理区间内还有一个惊喜续航里程。

总之,两款车的综合性能特别好,没有什么短板,能应付各种情况,放在任何路面上都有不错的表现,很适合去遥远之地探索未知的景色。

没有状况的旅行不完整

“一路上出了不少情况,解决遇到的问题,

也是摩旅的魅力之一。”

意料之中,路上遇到了很多困难,但都通过摩托车、伙伴和以往的经验顺利解决。

在摩旅路上,车胎被扎了,还好“水鸟”是真空胎,补胎不是很麻烦。老李出发前准备了补胎胶条和二氧化碳压缩钢瓶。拔出扎胎的尖石头,用打磨锥子把窟窿眼磨大,再用补胎锥子把胶条插到窟窿眼里就可以。最后用压缩钢瓶打气,前后10分钟就搞定了。

还有一次,老李过河时大意了,不小心摔倒在水里,还好他力气比较大,抓紧车把和后座扶手,使劲一蹬腿就把“水鸟”扶起来了。

由此老李也想给骑士们分享一下过河的技巧:摩旅过河首先要徒步走到河里探路,根据流速和水下地形选好路线,然后用一挡比较慢的速度一鼓作气地骑过去。

而他这次摔倒就是忽略了这个技巧,不过边骑才会边成长,老李说,以后再也不会在河里翻车了。

越往北走,就觉得越值

“如果可以,希望再走一次。”

启程的时候,老李就知道上路的目的是什么,再艰险的路途都不是问题,因为前方总有未知的美好景色在等待他。

披风戴雨、穿山越岭后,在前往最北点的路上,他们遇到了当地最正点的美景人情——

在乌拉盖,他们骑到长满青草的山顶看一场将世界涂红的日落;

在一个叫哈拉盖图的村子,吃到又便宜又好吃的手把肉和驴肉蒸饺;

在阿尔山,他们穿越没有树荫的草原,把车骑到山坡上的白桦林吃午饭;

在锡林浩特,他们在酒店门口捆行李时被好奇的路人围观,被当地的小朋友无敌三连问;

在哈拉尔,他们把车停在辽阔的呼伦贝尔大草原,闭上眼尽是泥土和青草的气味;

在大兴安岭余脉伸出的松林里,他们停下来拣了一筐新鲜的松蘑,为带不走而遗憾;

从根河到满归,他们在大兴安岭的原始森林里穿越,听没见过的鸟在参天的树上唱歌;

在十八站,他们住在当地民宿里,感受最淳朴的东北人家气氛,吃了迄今为止吃过最美味的松蘑炖土鸡……

像这样好吃的好看的好玩的事,太多太多,虽然累,但越往北走,老李就越有劲头。

在最北点,骑出痛快

“不论去哪儿,都有风景。”

驶过三千多公里,累并快乐着,老李和老张终于到了中国最北点。

最北点这样的字眼,对于很多人是个梦,但于肆意随性的老李不同,它是内心的冲动,是远方的召唤,是真的可以骑出来、看得到的美景。

▲右边是俄罗斯,左边是中国▲

当老李和老张倚靠在最北点的石碑上,看着空气中被日光照出来的微尘,大口呼吸时,真真切切地感受到痛快的含义。

正是这种感觉,吸引着老李重复地上路,不断地给自己寻找新的不可能的目的地,用驰骋的姿态,发现路上隐藏着的美好!

所以,谈到下一次旅行时,老李直言,走还是要走的,但是现在还没计划,可能是再往东北去,也可能是云南或者贵州,到时候根据心情或者天气再出发吧。

反正不论去哪儿,都有风景。

实现摩旅梦想,任何时候都不算晚。感谢北京德悦行推荐给我们的难忘旅程,更多摩旅故事我们还将继续和您分享!

(编辑:D)

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