自流浪“火星”计划开启之后，两位摩友的行程，一直受到关注。还记得，刚公布提车视频的时候，就有摩友说，这个季节不太适合骑行新疆......

谁曾想，被这位摩友说中了。刚出发的第一天，他们就遇到了大麻烦。长途摩旅，扎胎不算新鲜事。但是，你见过这么大的“钉子”吗？

从重庆到安岳的路上，两位摩友一不小心“中了奖”。地上有些湿滑，两人对RX3S智尊版、RX4智尊版又比较陌生，骑行格外小心。小心没能驶得万年船。在铜梁县城的路上，他们前面的车，掉下来一根螺杆。当RX4智尊版经过的时候，不偏不倚正好扎进后轮胎。瞬间胎压监测报警，泥瓦也被打的七零八落。

还好是在县城，他们找了个摩托车修理店拆下后轮又在旁边的轮胎店补好，泥瓦则用大力胶带粘好，前前后后耽误了近两个小时。新车上路第一天，就遇见史诗级的扎胎，不由得有点心疼他们，这运气也是没谁了。

当然，驾驶不熟悉的摩托车，多少有一个磨合期，谁都不例外。就像谈感情，两个人都要磨合一段时间，何况是骑车呢？说到这里，顺带聊点新车磨合期保养常识，希望对大家有帮助：

1、注意车速限制：磨合期的1000公里里程内，车速控制在80公里/小时以内。

2、注意发动机冷却：在磨合期内，避免长时间骑行，温度过高时应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。

3、首次保养非常重要：行驶1000公里，须完成首次必检保养项目。详细保养项目，参考车辆保养手册。

4、注意首次换机油：建议行驶300公里首次换机油，行驶600公里第二次换机油，行驶1000公里第三次换机油，以后每隔2000-3000公里更换（视行驶路况适当调整）。具体可以参考车辆保养手册。

随着行驶里程的增加，两人对RX3S智尊版、RX4智尊版的了解越来越深，也明显感受到两车的差别：RX4是拉力车，偏越野，油箱较大，适合在无路之境驰骋。且RX4车架、车座较高，对车手力量和操控要求高，适合动力要求高、喜欢骑行狂野路段的车友。

而RX3S偏休旅，更适合街道和铺装路面的使用，座高相对低一点，发动力输出更平顺，震动更小，对经验、操控要求较低，适合新手、进阶级车友。简单来说，RX4智尊版的主战场，是非铺装路面。RX3S行驶铺装路面，更游刃有余。（相信两位摩友的真实骑行体验，会给大家购车选择，提供一些帮助。）

长途摩旅，遇到的难题，岂止一个扎胎呢？留给他们真正的考验，其实还在后头。相信他们一定可以，解决这些难题。当然，美景也在后面。祝福他们一路顺风，旅途愉快。