精彩回顾：穿越在路上 “穹途摩路”向西向北——北极圈（1）
精彩回顾：穿越在路上 “穹途摩路”向西向北——北极圈（2）
武汉-莫斯科（摩旅）：D19
六月十七号从武汉出发到昨天进入北极圈，骑了将近一万二千公里，有点累，今天在北极圈小城坎达拉克萨休整一天，叶戈尔是修汽车的，昨天住他家私人工作室兼客房，房内设计了各种机关控制灯光音响电器等，门也是自制的密码锁，教了我怎样用密码开门和开关灯光与音响。早上去他修理公司检查了一下摩托车异响的原因，他认为声响来自发动机，也许加了质量不好的汽油，他写了个纸条要我去加油站买一种添加剂加入油箱，并在地图上指明了位置，我导航过去了，工作人员说没有，旁边一位正喝咖啡的男士看了纸条后开车带我找到了一家卖汽摩用品的专业门店，买了二瓶。然后就在街上瞎逛，到处骑到处走，看看老建筑，逛逛超市，看看铁轨，找到了火车站，俄罗斯的老旧火车站都很有味道，在候车室坐了坐，也想起了小时候跟父母在长沙岳阳坐火车的经历，明天早上十点与来自世界各地的摩友去北冰洋帐篷露营，马克西姆是组织者，活动规模较大，不收费用，这几天可能因信号原因无法上传微信朋友圈。
武汉-莫斯科（摩旅）：D20
由于天气原因，俄罗斯摩友组织的露营活动延迟进行，早上起床后就向北极圈最边沿的城市摩尔曼斯克骑去，中午到达后先去了北纬69度标志处，然后去参观了世界第一艘核动力破冰船列宁号，最后骑行140公里去北冰洋畔荒废小镇捷里别尔卡，离小镇50公里时路又变成了凹凸不平的碎石子路，快到小镇时才出现了几公里柏油路安慰了一下，进入镇里面除了破房子外看不到海，就像到了洪湖看不到湖，问了当地人后才知道怎样去北冰洋海边，原来是从一条弯弯的烂土路上山，从家里出发到今天骑到北冰洋，刚好有一万二千公里了，到了北极圈边沿，欧亚大陆的终点，世界的尽头。
武汉-莫斯科（摩旅）：D21
摩尔曼斯克，不冻港，北冰洋沿岸最大港市，南距圣彼得堡1300多公里，在市区西南部，竖立着一个标志塔，书写有北纬68度58分、东经33度03分的字样。这标志着该城已深入北极圈内300多公里，是个地地道道的北极港城。摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后，太阳一直沉落在地平线以下，北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里，太阳终日不落，周而复始地在天空照耀。今天早上离开摩尔曼斯克后向圣彼得堡骑行，晚八点决定在一加油站搭帐篷，这里离圣彼得堡还有680公里，因为摩托车发动机有异响，上午在摩迷网发贴咨询莫斯科的海外摩友接待站地址，此时国内巳是半夜了，但摩迷网的资深摩友青蛙大侠还是热情的帮我提供了详细信息，并教了我很多在国外摩旅的专业知识，非常感谢，这些天的骑行让我充分感受到了，天下摩友都是一家人。
武汉-莫斯科（摩旅）：D22
昨晚在加油站搭帐篷吵的很，总有车进出，到了半夜又冷，要穿几件衣钻进睡袋才行。早上起来后在层层迷雾中骑向圣彼得堡，下午在离圣彼得堡一百公里时车流量变大，还剩五十公里时有一段路特别拥堵，通行时间较长，过了这段路就进入了单向行驶的车道，车速可达一百多码，三点前终于进入了市中心。圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，非常美丽，有北方威尼斯的称号，在第二次世界大战期间，圣彼得堡当时叫做列宁格勒，这里曾上演了一段悲壮的历史。德国法西斯军队将这座城市围困了872天，苏联军民开始了艰难的列宁格勒保卫战。虽然最终取得了胜利，但是也付出了惨痛的代价：据统计，列宁格勒城内共有642000人死于饥饿与严寒，两万多人死于德军的空袭与炮击，3200幢建筑被摧毁，城市面目全非，街道变成了瓦砾堆。战后人们重建家园，将被法西斯炮火毁坏的古迹一一修复，经过艺术家和工匠们的艰苦劳动，这座城市又再现昔日风采。
武汉-莫斯科（摩旅）：D23
早上第一站导航骑去了滴血救世主大教堂，滴血教堂是为纪念亚历山大二世被害而建的，教堂的建筑风格迥异于圣彼得堡的其他建筑，该市主要是巴洛克和新古典主义风格，但滴血教堂特意设计成中世纪俄罗斯建筑，类似于莫斯科红场的华西里·柏拉仁诺教堂。离开教堂后一路步行去了气势磅礴的冬宫广场，广场中央是47.5米高的亚历山大纪念柱，往南走不远就是法国建筑设计师蒙费朗设计耗时40年建成的圣以撒大教堂，圣彼得堡最大的教堂喀山大教堂也不远，教堂内存放了东正教圣物:喀山圣母像，由于教堂仍在便用，进去参观要注意东正教礼仪，女士要披戴头巾，男士不得短裤入内。参观完喀山教堂就步行去了运河边，圣彼得堡是与意大利威尼斯、荷兰阿姆斯特丹齐名的水城，水面面积占据城区面积的十分之一，涅瓦河等70多条天然河流和运河纵横交错，将城市分割成40多个岛屿，由大约342座桥梁将其连接，圣彼得堡的规划师将桥梁视为衬托河流、装点城市的点睛之笔，把这些桥梁设计建造成一件件精美的雕塑艺术品，让圣彼得堡享有桥梁博物馆的美誉而当之无愧。
武汉-莫斯科（摩旅）：D24
从住的地方到夏园只有几公里，而且在去体育场的必经之地上，骑过去停好车后就在夏园步行了一大圈，夏园是圣彼得堡历史上的第一座花园，建于1704年，夏花园作为沙皇的一处避暑寓所，其规划图纸最初由彼得大帝亲自参与绘制并主持建设，历经多年才得以完工。它四面环水：北临涅瓦河、南抵莫伊卡河、西靠天鹅运河、东依喷泉河，形成一个独立的岛。离开夏园后骑车前往比利时与法国半决赛的比赛场馆，离场馆3.5公里时封路了，车进不去，有个当地小车也被挡住，车主与交警在激烈争吵，没办法，我只好把摩托车锁在路边步行进去，圣彼得堡体育场，欧足联四星球场，可容纳七万人。体育场的屋顶采用可伸缩式屋顶和旋出式草坪，该草坪通过滑动节距电机进行移动，在举行足球比赛时草坪处于室内，在举行演唱会等活动时草坪则会移动到室外，以最大限度的保护草坪。这座球场是日本设计师黑川纪章的手笔，建筑师对圣彼得堡体育场的设想是一艘飞船，落在芬兰湾岸边，体育场位于涅瓦河畔波罗的海芬兰湾的源头处，是俄罗斯世界杯12个球场中最北边的球场。
武汉-莫斯科（摩旅）：D25
圣彼得堡-大诺夫歌罗德，早上从城里出来后没多久就上了高速，高速上下都没设卡，免费行驶。因为明天要去莫斯科，车子二十几天没洗澡了，在莫斯科有可能被罚，到了大诺夫歌罗德后就去找地方洗车，这家店洗车很认真，先喷了一种不知什么水然后用猛水冲，冲过后又打泡沫擦洗，最后冲干净后还用高压气枪把缝隙里的水份吹走，收费合理，合人民币15元。昨天在网上定民宿时差点搞错，定了一家，用地图一搜居然在千里之外，原来定的是下诺夫歌罗德的民宿，马上取消了定单后重定了一家，这家环境良好，价格不贵，37元。大诺夫哥罗德是俄罗斯一个最古老的城市，建城于859年，是俄罗斯西北部历史名城，跨沃尔霍夫河两岸，南距伊尔门湖6公里。城内著名景点圣索菲亚教堂建于1045，是俄罗斯保存最好的11世纪教堂，也是俄罗斯境内现存最古老的建筑。圣索菲亚教堂位于大诺夫哥罗德的克里姆林围墙内，格局和设计都是拜占庭风格，这里曾经是早期俄罗斯的宗教中心。
武汉-莫斯科（摩旅）：D26
大诺夫歌罗德-莫斯科，560公里。早上出城后上了一条双向三车道的马路，左右二边交替出现双车道，只有在双车道出现时才能超车，离莫斯科三百公里时上了收费的高速，自助取卡（卡是一张纸片）。今天骑行途中被一俄国小车挡停，车主拿出相机帮我拍了几张，离莫斯科还有一百五十公里时看见前面有个骑单车的驮着大包小包，减速靠近一看，车上插了一面旗，五星红旗，迎风飘扬，，，我如果就这样冲过去了我就不配当中国人，但我冲过去了，，，停在前面等他。他叫范红磊，是我碰到的第三个骑行俄罗斯的中国人，与到景点碰到的那些从国内飞来的同胞见面的感觉完全不同，我们约好了明天莫斯科见。晚上步行去红场欣赏了一下以前只在图片上见过的圣瓦西里升天大教堂，并与上次偶遇的山西摩友再次相聚，在红场边的中餐厅喝了点啤酒。
武汉-莫斯科（摩旅）：D27
早上与山西摩友小周把车骑去了摩迷网青蛙推荐的摩托车商店，二台车都进行了维修保养，工作人员很专业很细心，绝不会漏掉每一道工序，这些天来跑了一万四千公里，车子也出了些小问题，回家还有一万多公里，今天把车子问题都解决后回家时心里踏实些。这家摩托车商店在街面上不容易被发现，摩托车全在楼上，各种型号都有，中国产力帆kP150买九千多人民币，宝马310买三万多人民币（国内五万多）。车修完后我们坐地铁去了阿尔巴特步行街，俄罗斯地铁的进出站口全是从地面直通地底一百多米深的电梯，感觉像通向地心，具说是为了国防需要而深挖洞。下午六点我和小周在红场大门口接到了骑单车到莫斯科的范红磊，他单车上的五星红旗吸引过来了很多中国人过来看热闹，原来红场潜伏着大量的国人，晚上三个人准备找个中餐馆喝一杯庆祝一下短暂的相聚，16号又将各奔东西，各回各家。
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（编辑：yutao）
