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灵魂回归,我与LX650的西藏行【下】
2014-05-07 00:04:00   来源:隆鑫   类型:转载   作者:韩文丽   阅读(6.98万次)
 

4月28日

昨晚下了一夜的雨,前面的路不知道怎么样?

通麦的烂泥路让前面宝马F800的离合器出现了故障,加上昨晚的一夜的雨,路政和修路的大兵不让摩托车通行,并告诉我们,通麦到鲁郞,土石路近30公里通麦天险,路况也很差,其中14公里最险,正常通过时间为2小时,希望车友尽量早上通过,这样能确保安全通畅。因为通麦在隧道和桥梁施工,路面更加破烂,预计2015年7月1日隧道桥梁全线贯通。

面对大自然,也为了和家人的承诺,我们只能选择低头,托运过这段近30公里的烂路。坐在车里,我不由衷的感叹,这可能是从上海到拉萨最让我们难受的时刻,眼看就要到终点了,却出现了不完美的一段路,或许这是上天给我们留下再次挑战西藏的机会吧。

在这里,我们再次感谢宝马兄提前给我们做了预警,今天通麦大桥后面的路况太恶劣了,不仅烂泥路,还都是大坡,在这样的路面行驶,骑行过程中你要乘以十倍的难度,我们的公路滑胎绝对是过不来的,所以,不是纯正的越野,建议小心行驶。经过一番的挣扎,总算逃离这个危险地带,心情也随之好了很多。过了烂泥路,接下来我们就得开始翻越雪山了。到达林芝——中国的瑞士,雨又开始下大了,我和队友全身都淋湿了。

在看看地图,离拉萨还有约400公里,说一句心里话,林芝还算蛮大的,汉人也多,感觉回到了文明世界。晚上我们决定小小的庆祝一下,拉萨我们来了。

最后,提醒一下后面的车友们:波密到通麦路段,所谓的“通麦天险”就是这里了,这里的路比较险,并不宽敞,建议最好计算好时间白天通过,现在林芝雨季还没有完,这条路段最易发生山体滑坡等,如果晚上通过的话,万一遇到了,就堵在那过不去了,那要堵一个晚上,那个地方前不着村后不着店的,很危险,晚上也很冷,另外,要特别注意车速,西藏当地的老师傅走这段路都特别小心的,所以不要掉以轻心。通麦到鲁朗到八一路段,过了通麦天险后的路就很好开的,那边有一小段土石路,后面基本都是柏油路,较安全。

4月29日

整理装备,扔掉多余东西,向着拉萨前进,扎西德勒。

出了林芝,那成片的绿色山林,江南景色就再也不见,这样的山色才是高原真正的色调,蓝天白云下,河水清清。林芝前后雪山太多了,基本上任何地点,抬头总见雪峰,颇为雄壮。

从林芝到拉萨我们依然踏上了318国道,一睹景观大道的风采,一路上走走停停,拍拍照、唱唱歌,惊喜不断。下午快4点,我们到达米拉山口,海拔5013米,是这天到达的最高点了,这里风很大,气温低,过了米拉山口,江南景色尽显眼前,公路沿尼洋河蜿蜒前行,一路景色秀丽。高海拔的藏民房子也更传统些,破旧,没有林芝的那么新颖明亮,五彩缤纷。

高天下,高坡上,黑牦牛米拉山口这边孕育了拉萨河,弯弯曲曲流到拉萨,然后依然汇入雅鲁藏布江。翻越过雪山草地,心情越来越激动,晚上9点,我们终于抵达拉萨市,拉萨,到了,总算到了。

上海至重庆参加LX650娘家行活动再到拉萨总计:4779km,这一路,我们过了无数的弯道,加了60多次油,过了无数不清的安检,摔了2次车,翻越20多座山,其中两座海拔5000米以上,到此算是完成了西藏的梦。我们用车轮丈量了这段世界上最美丽的公路——川藏公路,也用我们真诚的心走了这段向上再向上的朝圣之路,感谢一路上关注的朋友们,你们的鼓励,才让我有继续前进的信念,感谢你们!

4月30日

拉萨很美,美得忘记了自我。在这里我还是要说一下,在昨天距离拉萨120公里的时候,我的队友和大货车相撞了,造成脚部骨折,但凭借他的毅力,最后我们还是走到了布达拉宫。我们一起含着笑,完成了川藏线。

川藏线一路高山纵横,峡谷深远,我们的旅途中跨过了四川盆地,,越过了多座高山和穿越大江峡谷,途中的草原风情,周边的碉楼民居。川藏线算是一段令人心悬的路途,沿线各地别致各样的民居更是这一路独特的景致。

进入西藏我们经历了一段艰辛难忘的历程,一路上我们相互鼓励、有过争执、也有过吵闹,但为了我们心中的那个梦,我们克服重重艰难,跨越过一个又一个的危险地带,最终抵达了梦想中的圣地——拉萨!这里有伟大的宫殿、虔诚的藏民以及缓慢了一百倍的时光... ...无论如何,这都将是一次令人难忘的旅行。

这是一次纯粹的旅行...

这是一次真实的进藏过程...

这是一次青藏高原的视觉盛宴...

这是一次历尽艰辛后顿入另外一种境界的心灵震撼...

这就是川藏公路

拉萨很美!

(完)

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