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赛科龙RT3挑战7天3500公里长途(3)
2018-09-03 10:05:17   来源:赛科龙摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(5582次)
 

本期看点

神秘“侧倾警告装置”露出真容;

任性神操作——上午进藏,下午出藏;

RT3(睿途250)旅途写真放送;

一路的风景,都不及与“她”好好喝一杯。

原文标题:一不小心就进藏

D5-D7:德钦-重庆

1400公里

抵达德钦里程已达2000公里,第二次更换机油顺便检查昨晚影响转向的到底是个神秘的什么鬼……

显然这根木棍为了搭顺风车藏在了一个只有弯腰才能发现的位置,有人取名为侧倾警告装置倒也能为其开脱。

由于本车只载美女,将其还归自然后继续开启进藏之路。

滇藏线路况整体良好,但赫然出现的落石提醒过往车辆不能大意,全程唯一一次见到滑坡迹象就在这一段。彼时道路小有弯道路况良好且天气晴朗,前方大车竟然减速但没靠边,抄到车头前只见前方一两百米处山坡上正零星掉落拳头大小的石块,一块、两块、一块……我看不成气候扭了油门赶紧超越了那是非之地,度过危险地段只见大车缓慢后退了一段,消失在弯道之中。

在西藏用上了久违的油壶,里面见怪不怪的照样出现沙石等杂质。这里可能有人问,傻呀长途叫你不备燃油。现实是出发以来就没找着机会,一路的油枪侍候着可舒服了。根据以前全国大部分地区跑下来的经验看,需要备燃油的地方除了新藏线阿里、三十里营房一带连绵500公里无人区比较考验车辆续航能力以外,基本加油无忧,因此对加油的问题并不太在意,况且在藏区携带燃油总有诸多不便。

上午进藏,下午就出藏,可能有人问这进的是个假“藏”嘛!进藏无非给人的感觉就是走烂路走高海拔,根据前几天的情况看,翻越4200米高山、整天泡在泥浆里跟灰尘作伴,云南段的路况并不比西藏的好。之前西藏行最烂的路无非是定日到拉孜的大雾天候下穿越大坑泥浆的维修路面,霸道都得慢悠悠的拱,所以最难的已经过去了。剩下的即是此行的重点之一……

写真仍然并非本次出行的本意……

什么高海拔……

什么深夜和大车阵共同翻越折多山……

什么景致……

都不过是有个机会和她好好喝一杯……

有了共同的经历就有了故事,也只有这样,才能自如地笑看风云。

(编辑:xuyongjie)

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