「骑遇西南」DAY8+9:稻城-理塘-巴塘

不知道什么原因，几乎所有的人都喜欢高原。或许因为这里离天空更近，似乎伸手就可以触碰的到。

内地也有很多高海拔的山脉，它们更多以险著称，但与坦荡辽阔的高原相比，它们少了一些悲怆。

这是Jamie第一次来到稻城，当然骑手Dark更是第一次。

稻城是独特的。

它没有戈壁那么荒凉，也没有可可西里的广袤无垠，更没有阿里地区的反复无常。

在冬季来到稻城，季节上不算做好。然而，每个季节都有本应属于它自己的风貌。连绵起伏的群山，一眼望去，金黄蔓延。

其实白天有太阳的关照，温度倒不会太低。稻城的柏油路修的又好，所以骑起来特别舒畅。

其实我们自己也很难解释清楚，为什么会喜欢摩托车，以及喜欢摩托车旅行，但这种生活方式已经融入到很多骑士的生命当中去了。或许这种比较自由的探索方式，给了骑手新的旅行体验。

当然作为年轻人，Jamie也不得不承认，这也是种很酷的生活态度。

Dark作为老当益壮的B-boy，开启了摩旅摆拍的新姿势（哈哈）。

去亚丁的路上，我们路过贡嘎朗吉岭寺，恰逢当地集市，实在热闹，人山人海。

从泸沽湖进稻城，一路上遇到了数不清的白塔。当地人藏族人都信奉佛教，每遇佛塔必转塔。所以一般公路公路旁边的白塔都有一小段拐到底道的转塔土路，偶遇藏族老人家，会指引我们去顺时针转塔而行，祈福。无奈白塔数量实在太多，我们也不会每座白塔都去绕行。

像贡嘎寺的话，应该是这次西南之行能遇到最大的寺庙了。所以去转一下经筒，祈福旅途平安。

然而比较遗憾的事情是，亚丁三怙主神山，以及那些高原草甸和海子，我们想骑车前往，已经是不可能的事情了。

虽然我们没有骑车探访到稻城最精致的景色，但是这个川西南的藏族小城依然给我们留下了很深刻的印象。

离开稻城，我们开往理塘。路上的海子山和桑堆河谷都是特别震撼的地方，然而这种场景，我们的航拍飞机因为机场禁飞区而不能起飞拍摄，也留下了不小的遗憾。

当然还有更狗血的剧情。在理塘县吃完午饭，我们没有在小油站加油，在Jamie的印象里，这种高原的县城，一般会在入城和出城的国道边都有中石化或者中石油的油站。所以我们一直沿着国道出城方向开，已经开出了县城好远，都没有发现油站。这个情况只能往前开，因为你也不清楚现在的燃油能不能坚持返回到理塘县城。

只要前面有村镇，即使没有加油站 ，也能买的到汽油，这也是Jamie近八万公里的旅行经验。事实也验证了，这行的通。我们在一个很小的仅有几座房子的村子找到了汽油，然而让Jamie大惊失色的是：一个1.25升的可乐瓶，叫价25块。

Jamie之前买过最贵的汽油还是在阿里地区的红柳滩和三十里营房，13块人民币一斤，换算成升的话，应该差不多18块一升。而阿里地区本身的油品售价就高。在这个距离两个县城分别不足六七十公里的情况下，巧妇难为无米之炊。我们对于燃油从来没有吝啬过，但是被宰的感觉真的很不爽。理塘和巴塘的国企油站的售价也不过7块出头，所以是正常售价的快三倍了，嗯嗯，有点太贪心了。

然而哪有马儿不吃草，Jamie唇枪舌剑，砍下五块，找了一下心里平衡，只买了一瓶应急，开到了下一个60公里外的油站。

虽然这两天，有很多不顺人心的事情，但是，这不正是旅行的意义么：有人帮助，有人刁难；有时天晴，有时雨；有冰雪，但也有热情。

每个骑士心中都有一座高原，需要亲自去亲自去攀登。

（编辑：xuyongjie）