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隆鑫摩托:去你的318第八辑·带着300R回西藏
2017-06-14 11:05:11   来源:隆鑫摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.22万次)
 

隆鑫300R高原测试,6月7日-8日(巴塘-八宿-林芝)

从上海出发已经许久了,300R陪伴我走过了上海、浙江、江苏、安徽、湖北、湖南、重庆、四川。(第一次遇见八宿停电断网,只能两天的行程一次写出来了。) 

6月7日我和我的坐骑300R跨过金沙江大桥才算真正的进入了西藏境内,检查站前我低沉的嘟囔了一句:西藏,我回来了。


离开了西藏将近40多天看着这一幕幕熟悉的美景,心里还是充满着莫名的异动,鼻子也是酸酸的。穿梭在芒康-如美的大山深处,一面是万仞高山,一面是百仗悬崖。


远离了大城市的乌烟瘴气,光怪陆离令人躁郁的时候,再次回归这片古老的净土愈发令人我陶醉其中,不管山有多高,路有多烂,弯有多急,水有多深。在大川与峡谷之间,自然凝练成美丽的盛景。


重回西藏,满眼天堂!这一次,我带着一个年青的小朋友300R一起回了西藏,测试车辆亦是测试自己!


只有到了西藏,才知道一个人的感情有多丰富!西藏,一个让人流露真情的圣地!美!一种大美!爱!一种大爱!


沧海桑田,汝心不惊,自然安稳;随缘自在,不悲不喜,便是晴天。


已经完全适应了318路况的300R似乎没有了初进高原的那份激情,变得沉稳了许多。


东达山,海拔5000多米。300R从山脚下就开始不仅不慢的前进。300R踏过路上的暗冰,弯道的砂石,垭口的积雪,大车在道路上遗撒的碎石,十几次侧滑都被轻松救起。


更多的是车本身自重不大,操控已经熟悉了,在每次危险降临时熟练的操控加以信手拈来的车辆本身性能进似乎完美的配合,虽然是险象环生但也是有惊无险。


业拉山72拐,318线事故率最高的一段路程,4658的海拔直线下降到了3100米左右,加长的挂车,不守规矩的小车,在本身就没有什么宽度的道路交杂穿梭。


300R似乎习惯了这种沉稳,保持安全距离跟随,发现机会瞬间提速超车,然后又是不紧不慢的继续跟随,继续超车。这个路段300R的表现怎么描述呢?


他此时的表现就是对“静若处子,动如脱兔”最好的诠释吧。


天堂有泪化着然乌湖水,侠骨柔情彰显康巴铁汉!


离开八宿90公里就到达了然乌湖,把车停靠在湖边,静静的点燃一支烟,拿了一块擦车布粘了一下湛蓝的湖水,轻轻的擦拭着300R身上的灰尘,已经4000多公里的相伴,我们已经熟悉了彼此,看着山尖的雪,山腰的树,山脚的湖,湖边的车,车边的我....


我和我的300R似乎就是这美丽风景中不可分割的一份子,就一直在这景色中,不是刚刚到来,而是从未离开。


烟烧到了手指,我才从这美景中清醒,洁净的湖水洗去300R征尘,轻触点火开关,伙计,我们该赶路了.....


通麦、排龙已无天险,鲁朗小镇,也充满了国际范,色季拉山弯道漂移。


有人说摩托进了高原高反严重,动力衰减太多。那么在海拔5000左右的地方90度角翘头算是对300R动力的一种验证吧。


公路就是我们的舞台,300R的轰鸣就是最激情的音乐,一路骑行我们到达八一镇。 林芝,桃花百里,山水皆带暖色。天晴则明媚如霞,落雨则娇艳欲滴。


虽然已经过了赏桃花的季节,但是穿行在满眼皆绿的道路上,人和车都慢了下来。300R发动机的声音也小了很多,他似乎也怕吵醒那沉睡的桃树,或者是种桃树的仙人.....


夜晚如期而至,长途奔波的劳累,终于在这无尽的美景中显露出来。今夜就留宿于巴宜,和隆鑫300一起静下来,翻阅过去的旅途,决定未来的走向....


6月9日到达圣地,故事的末章

请持续关注隆鑫无极300R·去你的318特辑

(编辑:xuyongjie)

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