2016年7月31日至8月31日，旅行探险家谷岳与摄影师杨帆一路骑行7000多公里，远离故土与家人，和BMW F 700 GS一起穿越广袤的草原，一路向北。他们有过冰雨中的刺痛，有过泥泞中的挣扎，有过飞尘中的窒息，有过语言不通的困惑；但他们却在异乡收获了友谊，并在原住民的帮助下，克服重重困难，成为了首次成功征服“尸骨之路”的华人。

在两位骑士回国后，BMW摩托车中国在第一时间对他们进行了采访。谷岳想通过我们向摩友们分享一些有关越野骑行的心得以及旅行途中发生的有趣故事。

涉水、泥泞与碎石一个都不能少

经过数次骑行的历练，谷岳对各种路况已习以为常。但面对这次的摩旅，这位“老司机”表示仍有很多东西需要学习和锻炼，并向摩友们分享了在涉水、泥泞以及碎石路段的技巧。

穿越河流是比较危险的越野行为。骑士必须要先下车，走进河里，用脚步探明河床情况。如果是小溪，骑士可以自行穿过；如果河流很大很急，则需要两人以上的协作，一人主导方向，其他人则在侧后方扶着摩托车，确保摩托车顺利过河。否则发动机进水，后果很严重。

在泥泞路段上骑行，轮胎的选择和速度的控制很重要。前轮最好使用越野的大豆胎，保证更好的抓地力。速度控制在10km/h是最好的，摩托车挂在一档上，尽量直线行走，避免变换方向或刹车，缓慢前行，才能减少打滑和摔车的几率。

遇到碎石路或沙子路时，采用骑士的基本OFF ROAD技能就可以。此时骑士需要放松身体，保持灵活度，目光看向远处，不能低头看车轮前面。

如何在路上更有自信？

学会维修车辆自然是首要的。在出发前，谷岳和杨帆在宝马德悦行学习了基本的维修技巧。一路上，他们对调紧车链、上链油、补胎、换刹车片、换火花塞等基本技能已轻车熟路。

其次，骑士们需要根据实际情况来准备所需工具和摩托车配件。标配的工具就是保险杠、底盘、螺丝、扳手等，此外还需配备跟摩托车型号相应的配件，如火花塞、刹车片等。

最后，选择一辆合适的座驾会为骑士带来更多的信心。考虑到路途中有很多泥巴路和河流，需要一款可靠性好、自重较轻、适合长途骑行的摩托车，所以他们选择了BMW F 700 GS。在实际驾驶途中，还有两点让谷岳很满意：“一是BMW F 700 GS装备了真空胎，容易修补。二是这辆车有支架, 在进行维修作业的时候方便多了。”

旅途中的人与景

在谷岳眼里，远东地区的俄罗斯人很朴实，乐于帮助他人。一路上的原居民和同路的骑士都向他们伸出援手；开着坦克来钓鱼的两位俄罗斯大叔，送了几条鱼给这这两位风尘仆仆的骑士；谷岳和杨帆也在一个狭窄的旅馆里，跟同路的骑士们分享了中国特色料理：火锅。

旅途中的美景不胜枚举，草原、湖景、星空、孤独的山路、历经艰苦后所见的色彩绚丽的日出等。但让他记忆最深刻的地方却是一个小小的加油站。在这个名为Kyubeme加油站中，贴满了来自世界各地的骑士挑战尸骨之路的贴纸。而今，他们也在这里留下了属于中国摩托车骑士的印迹。

关于骑行的意义

采访的最后，当我们问到关于骑行的意义时，谷岳的回答意味深长。

骑行是我生活的一部分，正如宝马精神所说的——MAKE LIFE A RIDE！虽然我没有一年365天都在路上，但挑战的欲望却从未停滞。我在探索自我极限的过程中，找到属于自己的人生意义，并留下精彩的记忆。

（编辑：桠枝）