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CRRC冠军车队进藏行车报告
2016-06-04 16:36:24   来源:力帆摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(6802次)
 

西藏,318,同样的路,同样的风景,同样的摩托车骑行,带来的却是不一样的体验与感悟,当赛车手们从赛道走向公路,当与别人的竞技转变为自我的超越,一切都变得有意思和与众不同。CRRC冠军车队以赛车手的角度出发,为摩友呈现一份与众不同的藏地骑行报告。


KP150摩旅版

本名:宋经岚

 网名:山风点火

车辆改装部分:辅灯、边箱、尾箱

行车报告

车辆表现:骑行过程中车辆整体性能稳定,没有出过故障。平原极速曾经到过117km/h,平原油耗在2.2-2.4左右,高原上更换高原化油器后动力略有改善。

赛车与摩旅:赛道是一种特别刺激的感觉,每一次加油门重刹车都伴随着剧烈的心跳,而摩旅是一种自由自在的感受,怡然自得。

改装与摩旅:尽管我骑行的摩托只加装了两个辅灯,但这对夜间加宽照明和行车安全起到了很大作用,尤其是在光线较差的情况下会车。除此之外,个人认为加装点烟器对摩旅来说也是比较实用的改装,没有双闪灯的车型在团队摩旅时也可以考虑加装,对车队整体出行节奏有一定作用。

骑行感悟:好的技术是摩旅安全的保障,我们将赛道骑行中的安全意识充分运用到马路骑行中,在整个行程中做到收放自如。


KPR200

本名:李颀珅

网名:Duck51

车辆改装部分:辅灯、边箱、尾箱、排气

行车报告

车辆表现:油耗基本可以控制在3升左右,提速方面我们基本都是油门到底,在平原的时候极速相对会比高原高出15km/h。

赛车与摩旅:摩托车旅行与比赛是完全两回事情,但同等的是摩托车旅行是用一颗心去看这个世界,比赛用心去了解整个赛道。

改装与摩旅:改装对于摩旅的意义,个人觉得应该是让长途骑行更加轻松,那么从长途摩旅方面考虑的话,首先是大油箱,其次就是一些辅助骑行姿势的装置,一定要舒服。

骑行感悟:无论是赛车还是旅行都是骑在摩托车上,但却是完全不一样的感觉,比赛只有短短的半小时内,要发挥出你所有的能量,旅行是慢慢骑,慢慢和你的车一起看这个世界。


KPS200

本名:严春晖

车辆改装部分:边箱、尾箱、排气

行车报告

车辆表现:本次摩旅一共驾驶2850公里,全程油门到底驾驶模式。油耗估计在2.6,如果温柔驾驶的话在2升左右。平原提速很给力,极速达132km/h。在4600米的高原也可以用4档驾驶,速度可达80km/h。

赛车与摩旅:如果说将在赛场上学到的东西运用到摩旅中,最有用的应该是救援。旅途中事故的出现最能体现自己在赛车场上的功力,做出正确的施救方法,保证生命安全。

骑行感悟:长途驾驶非常考验一个人的意志力,路途中真的需要胆大心细。本次骑行由于高反出现一次重大失误,下山途中过左弯没收住直接冲下山坡,还好有棵树卡住了摩托车,不然就危险了。车子经过了这个碰撞试验,发觉力帆车架非常坚硬,除了塑料件有一定损坏,整体一点没变形。



本名:赵耀程

 网名:Mike

车辆改装的部件:升高手把、挡风、尾箱和边箱、防摔胶一字杠

行车报告

车辆表现:整个西藏行行程中,KPS200油耗很低,十分环保!发动机感觉比150明显有力、正常海拔的平路极速在125km/h左右。

赛车与摩旅:和赛道骑行相比,山路上的一些碎石、沙路、泥泞都是影响骑行安全的重要因素,但这样同时也增添了不少驾驶乐趣,很具挑战性!

改装与摩旅:个人认为挡风、升高手把和防摔跤保险杠这几个部件是摩旅必备。其中最好的改装是升高手把,这样能提供很好的驾驶性和超控性,尤其是在烂路上,能够起很大作用!其次就是防摔跤的一字杠,对保护车辆很实用。

骑行感悟:无论是在比赛场地上还是摩旅路上,对车辆性能的把控都是需要了然于胸的,在安全的范围内更好的挖掘出车辆的潜能,挑战自我。



KPmini

本名:邬吉青

车辆改装部件:排气管、手把、上连板、尾箱、改装高原化油器(高原必备)

行车报告

车辆表现:KPmini在平原地区表现非常好,海拔超过3000米以后更换高原专用化油器,可以完全解决因海拔带来的动力问题。

赛车与摩旅:长途旅行的意义在于中慢速行驶,享受骑行的乐趣,欣赏沿途的风景及民族风情文化。赛道骑行的意义在于短时间内高速行驶,思想高度集中,一个念头:前面不能有车,否则必须干掉他!

改装与摩旅:10来天的西藏骑行,KPmini总体表现非常满意,改低了车把,腰有点吃不消。一箱油平路可以开173公里,平路极速大概122km/h,上山一箱油大概145公里,下山路比较多的时候,一箱油最多开到过203公里!如果将改装运用到摩旅中,KPmini首先考虑的就是大容量的油箱,当然还要包括保险杆、尾箱,其次是针对于坐姿比较舒适的车把,就动力而言,个人感觉够用就行了!

骑行感悟:相对于同行的其他车型,KPmini的小油箱在长途摩旅中略有劣势,尤其是西藏地区,200多公里才到一个县城,加油要特别注意。



(编辑:桠枝)

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