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宗申赛科龙RC3一万公里测试(一)
2015-09-24 15:16:06   来源:宗申摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(3.63万次)
 
内容提要:既然称为测试,自然少不了RC3各项性能的实际表现,不仅包括减震、制动、动力、油耗等硬指标,还包括座高、舒适度等亲和力方面的内容,我们都将会在后续的一个多月的系列分享中渐次展现。

赛科龙RC3一万公里测试(一)

起始点:重庆——四川万源

时间:第一天、第二天

里程表:0km——500km

总里程:500km

开始的旅程就是

适应、适应、再适应  

骑着跑车搞摩旅,对于大多数车友来说无异于自找苦吃、恶梦一场,但偏偏就在这一回“一万公里测试”中,“速度与激情”才会上演众多的第一次:第一次骑跑车搞长途摩旅、第一次由越野转型到跑车、第一次由踏板转型到跑车、第一次由小排量转型到250cc、第一次接触宗申品牌中高端车型……

(一米六的美少女也能轻松驾驭!这就叫技术!)   

第一眼见RC3还是很激动的:钢管编织式车架,搭载250ml发动机,ZR17前后轮毂,线条流畅的车体造型,要说惊艳,就假了,要说性感,绝对不虚。你要非拿来和真正赛场上相比的话,那还是赶不上的,但作为民用版赛车,也可以说入门级赛车绝对是绰绰有余,毕竟是世界冠军车型改出来的呢。

(一米八的大高个在慢慢适应这“小板凳”)  

仔细看RC3的配置,原车出厂搭配的是一副多地形轮胎,仪表盘附有USB和国标取电插口,应该来说,还是很大程度上兼顾了普通骑行者对于日常骑行。粗壮的前双倒减,前后大尺幅的浮点式制动碟片,对向卡钳,这制动性就不可能不好。250的轻型跑车,有了这种制动系统保证,这次旅途绝对是杠杠的!

(湿滑路面与乡村道路随意出没的猫、狗、羊的矛盾,我们在路上。。。)

(一万公里自然也要适应国道的洗礼和雨水的冲刷,我们在路上。。。)

狼烟四起,源于何处?

请看精彩视频

(休息时,手绘头盔,漂亮吧!)  

速度加码,激情待续……

(编辑:依一)

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