水冷发动机广泛用于三轮车，发动机冷却系统均采用强制冷却循环。市场上因使用不合格的冷却液以及冷却液添加方法不正确导致水腔堵塞、冷却液不循环的现象时有发生，因而造成发动机温度高、活塞顶部烧穿、烧活塞环等事故。给用户及维修人员带来了很大的麻烦，本文对冷却液的使用注意事项进行说明。

 1、  加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2-3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。 

2、  加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防冻液。

3、  禁止直接加注防冻液母液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液母液时，一定要按要求进行调制，禁止直接使用。  

 4、  防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期一般为4年，因此使用中有连续性。为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查。每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。  

5、  不同厂家生产的防冻液不能混加。混加容易腐蚀发动机、水箱。

6、避免在夏季使用自然水代替防冻液，因防冻液还具有防锈蚀功能，如用自然水代替防冻液，会加速水箱、汽缸体等零部件锈蚀并产生水垢，引起发动机散热不良，导致高温，缩短发动机使用寿命。

7、如因特殊原因添加了一般自然水，在更换防冻液时，需要把发动机启动后怠速运转，保证发动机水泵及低于放水管的位置预留的自然水充分排出。