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摩托车正在复兴:从代步工具到潮流宠儿
2022-06-19 17:17:19   来源:海报新闻   类型:转载   作者:蔡溦   阅读(6295次)
 

2022年一季度,国内摩托车新注册登记271万辆,与2021年同期相比增长了33.5%,与2020年同期相比增长了152%。技术提升、价格降低、潮流推动……摩托车正以破竹之势迎来“第二春”。大众网·海报新闻记者梳理各方面原因,看摩托车走出了怎样的“复兴”之路。

从禁摩到解禁,摩友迎来宽松上路条件

因污染环境、噪音大等缺点,1985年北京率先实施“禁摩令”,随后全国两百多个城市实施禁摩。这一范围基本覆盖了全国中大型城市,很快,电动自行车取而代之。而2019年起,随着技术的提升及相关政策的变化,国内摩托车注册登记、检验等政策有所放松,愈来愈多的城市解禁摩托车;有些地区为了解决车主上牌难的问题,还实施摩托车带牌销售,一站式完成上牌、买保险和缴纳税款等业务。从禁摩到解禁,再到购车流程的简化,摩友上路的条件变得越来越宽松。

除此之外,受疫情的影响,近3年选择用摩托车替代公共交通的人越来越多。与汽车保有量持续低迷的现状相反,摩托车保有量跃势上涨。近几年,我国摩托车生产技术不断更新,碳排放逐渐与世界排放标准并轨,遵循国四排放标准的电喷摩托车进入市场,开启了摩托车环保时代。据业内报告称,我国摩托车全面解禁后,约有10%的汽车出行将转变为摩托车出行,粗略预算全年可节约碳排放1650万吨。

入门门槛降低,买车就像买手机

除了政策的松弛之外,价格的下降、入门门槛变低也驱动了摩托车的购买欲。记者发现,在一款摩托车评测软件中,1万元以下的车型数量最多,共有1062款,涵盖了跑车、街车、踏板、复古、巡航太子、越野等全品类车型。在居民收入稳步增长,消费水平不断提高的当下,买辆摩托车就像买一部贵点的手机一样。

图:售价在一万元以下的摩托车车型数量最多。

另外,目前摩托车驾照的考取较为简单。济南摩托车教练王守忠向记者介绍:“摩托车驾照的培训周期在一个星期左右且费用较低。很多人愿意学习摩托车,增加一项技能。从2022年开始,想要安全骑车的人越来越多,报名人数翻倍增长,年龄多集中在20-30岁之间。与往年不同的是,今年考摩托车驾照的男女比例为3:7,女生占绝大多数。而在2019年时,这个比例恰恰相反。”

社交媒体的东风让摩托车成为网红

在抖音里,摩托车相关的话题视频播放量达到540.2亿,微博上摩托车的话题标签下,阅读达到19.8亿。而不少话题已经细分到测评、改装、教学、骑行穿搭、摩旅等多个垂类,同时涌现出诸多摩托车博主网红,其中不少人已经拥有上千万粉丝量;一个十几秒的女骑视频就能获赞140多万,可见摩托车作为一项小众爱好已在互联网成功破圈,成为网络上的时尚潮流。

图:在抖音里,摩托车相关的话题视频播放量达到540.2亿

网红博主带火一些网红款摩托车。有32年摩托车销售经验的程连芬女士对记者介绍:“2018年,济南的摩托车市场还没有起色,他们主营的奔达太子款,一个月也卖不了10台车。近几年随着摩友们逐渐转向品牌化、个性化的消费观念,从2020年开始灰石300就成了网红款,那时候因为供不应求,要等半年才能提到车。到今年为止,仅济南片区,每月订单量在300台左右,订单量是2018年的30倍。”

程女士是1990年进入摩托车行业的,见证了济南摩托车行业的兴衰轮回。她介绍,“禁摩”的几十年让摩托车厂商重新洗牌,大浪淘沙,大厂吞并小厂。生存下来的摩托车厂商纷纷树立了自己的品牌,如春风、奔达等,他们不断提升摩托车性能及设计感,赢得不少年轻用户的青睐。

圈子文化赋予摩托车生命力

“便捷停车”“省油不堵车”“不聚集不扎堆”……不少摩友这样总结摩托车爆火的原因。摩托车不只是代步工具,如今更成为悦己生活方式。不少年轻人一到周末就从文质彬彬的职场身份中脱离出来,变身“热血骑士”“素人女骑”。对于他们来说,骑上摩托车的那一刻正是展现自我、缓解压力、追求自由的开始。很多人买了摩托车之后就加入了专属社群,从而找到与自己志同道合的人。程女士介绍:“近几年,以休闲为主的摩托车销量增速较快,摩友们会不定期组织摩旅活动。”此时,摩托车便被赋予了一定的社交属性。

在去往济南南部山区、七星台、雪野湖等公路上,每个节假日都可以看到成群结队的摩友们“溜车跑山”,他们通过“竖起拇指”或“滴滴”声默契地向过往车友打招呼。也有摩友在专业赛道上切磋技艺,挑战压弯和极限运动,原本小众的圈子成为了时下最炫酷、最吸睛的潮流聚会,娱乐和社交属性为摩托车市场带来了长期生命力。

图:济南一款摩托车组织的摩旅活动。

(编辑:纹章)

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