但是使用久了差速器就会出现故障！那么电动三轮车的一体式变档差速器的损坏如何更换？
第一步、用千斤顶将两边的轮支起离地（注意:一定要支牢靠，以防拆卸时车子震动滑掉误伤人），半轴一般两边都有护盖，最好选用一字螺丝刀对角轻轻撬下以免撬烂！
第二步、两半轴螺丝进行除锈润滑。
电动三轮车生锈是难免的，这会给拆卸带来一定难度，用除锈剂可以让拆卸更轻松些。半轴“头上”都有一个用铁销子串着的孔，拆半轴螺丝先用老虎钳摘下铁销子。
第三步、脱掉车轮刹车窝。
一般半轴螺丝都是用30㎜的扳手来拆的，最好用套筒进行拆卸；遇到螺丝难拆的不可强拆，可以用T型扳手对准半轴螺丝棱敲震几下，再用套筒拆就简单多了；将内部弹簧垫钱或平垫子拿下后把半轴螺丝冒与半轴头拧平，用锤平行用力敲击便可将车轮“拔”掉了！（当然有拆卸车轮窝的工具更方便了）
第四步、将半轴“牵出来”。
车轮拿掉就可以看到半轴被轴承卡簧卡在内部，轴承内圆有一个小卡簧，外圆有个大卡簧，用内卡簧钳将大卡簧“夹”出，最后再将半轴拔出（两边半轴同样方法取下）。
第五步、差速器后桥处拆解差速器。
一体差速器一般是由五个六棱螺丝固定住的，拆解时最好用尖锥子将六棱螺丝内部油泥清理干净，以便六棱扳手更好的“插入”六棱丝内部，尽量防止插入不完全拧滑伤手或拧坏丝棱。（同样把电机和变档拉线也从差速器身上分开）
第六步、选同规格型号的差速器进行更换。
差速器分16牙与18牙，看准是否新差速器是不是与车的规格相同，另外检查半轴齿、电机牙齿、轴承是否受伤，有损伤一同更换。
第七步、安装新的差速器。
安装差速器时周圈用封闭胶或封闭垫封闭住以防产生渗油或漏油。固定好差速器后将两边半轴“顺齿”插进差速器体内，然后半轴外卡簧、半轴螺丝垫片、半轴螺丝、销子和变档线正确安装到位。
第八步、添加差速器专用齿轮油。
齿轮油可以防止齿轮表面的擦伤和磨损，大大延长差速器设备的寿命，差速器齿轮箱内半年更换一次齿轮油。
正确更换齿轮油做法：将放油孔和加油孔螺丝用套筒或梅花扳手拧下，把原有的油放掉，长时间磨合油有一定杂质，待数分钟后油不再流出时将放油孔用扳手拧紧，加入新的齿轮油，把加油孔螺丝拧紧。
