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摩托车的灵魂三问
2021-04-01 10:17:20   来源:行者啊   类型:转载   作者:佚名   阅读(6863次)
 

“我是谁?从哪里来?到哪里去?”这三个问题,几千年来一直在不远处等待着我们。人一旦吃饱了,就开始琢磨这几个问题,这就是著名的灵魂三问。

吃饱了,不仅会琢磨问题,还会买点东西提升消费,在这个时代,汽车是其中之一。

女人买汽车,唯一的要求就是颜值,将汽车的外表放在第一位。男人买汽车,除了颜值,更注重内在。他们要研究一下发动机变速箱离合器的配置,底盘和悬挂的类型,是否有ABS、ESP等等,还要看油耗,可靠性。

男人毕竟还是男人,面对消费大件,还保留了那么一点理性。但是,当男人面对摩托车的时候,却又犯了女人买车的问题。有相当一部分人偏离了内在,把颜值摆在了第一位。为了颜值和配置冒险当小白鼠的不在少数。

他们在面对一辆心仪的摩托车时,往往会提出三个问题,从这三个问题里,也就大致看出了提问者的状态。

刚入门者:这是啥车?多少钱?能跑多快?

骑了3年:排量多大?油箱多大?能跑多远?

骑了5年以后:轮胎滑不?油耗咋样?能跑多久?

10年以后:小毛病多不?

这就是摩托车的灵魂三问。三个问题,涵盖了消费者不同阶段最关心的三个方面,如果有一个不满意,就会被淘汰。10年以后,骑手最后的归宿就是一辆踏板,这时候,他们只关心一个问题,骑着省心就行。

然而,无论是大贸、小贸、合资还是国产,多数摩托车都打不了满分。三个问题,不是缺这个就是少那个,很少有三个方面都满意的摩托车。不知道是厂家不懂得消费者的心态,还是真的不了解中国普通用户的需求。

目前的摩托车已经从实用转向兼顾娱乐。一般的消费者没有太多的预算,因此一个普通消费者,意图用一辆摩托车,实现预期的所有功能。消费者恨不得榨干这辆摩托车的所有配置,去实现在最经济油耗下最可靠地日常通勤和长途摩旅。

实际上,在所有阶段,时刻准备着摩旅的骑手,一直都很在乎油箱有多大。油箱大小直接关系到加满一箱油能跑多远,毕竟在一些偏远的地方,寻找加油站是个问题,就算在城市里骑行,频繁地进出加油站也是一件令人心烦的事情。300公里的续航只能跑个小长途,没有400公里以上的续航能力,难以承担长途摩旅的任务。

虽然他们可能一辈子也抽不出大块的时间去摩旅,但是,买一辆摩托车必须考虑长途骑行所需要的一切。

另一方面,骑手也很关心油耗,油耗低省钱,对于大部分并不富裕的骑手来说,是重点考虑的项目。同时,油耗也直接关系到续航里程的长短,同样的油箱容积,油耗低则续航里程长。此外,油耗低还能说明很多其他问题,油耗低代表着发动机燃烧充分,性能可靠。实际上,无论汽车还是摩托车,最核心的部件还是发动机。

不同阶段骑手对摩托车的灵魂三问,也反映了骑手的水平和心态,从一开始的追求速度,到追求性能,再到看重可靠性,最后回归实用,不同阶段,骑手关心的侧重点不同,就提出了不同的问题。

摩托车是一个整体,无论什么样的问题,也都直接关系到摩托车的销量,因此厂家,不管是合资还是国产,都需要积极响应消费者的诉求,才能异军突起,立于不败之地。

(编辑:纹章)

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