“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车……”经常关注各短视频平台的用户对这首“魔性”歌曲再熟悉不过。通常伴随着这首歌曲一同出现的是三两“摩友”骑行远游的画面，或是摩托车爱好者在分享相关知识。而这在一定程度上也反应了摩托车在国内的“存在感”正以肉眼可见的速度增长，尤其是在年轻消费群体中，“摩托热”正悄然兴起。

今年全国多地出现摩托车驾照学位“一位难求”的景象。如，北京某驾校学摩托车驾照至少要排队3个月，而汽车驾照考取仅需40天左右；某连锁驾校在一个下午出现上千人同时考取摩托车驾照的场面。

而随着公安交管部门“放管服”改革举措的逐步推行，方兴未艾的国内摩托车市场正成为不少企业竞相角逐的新目标。宝马、川崎、本田、铃木等全球知名摩托车制造商正陆续加快新车型导入，并在销售渠道方面进行多元化尝试，而京东、天猫等主流电商平台，则正成为各品牌的合作首选。

市场再度“翻热”，消费升级明显

虽然国内摩托车产销量已创近年来新高，但与其“巅峰”时期相比，仍有不小差距。中国汽车工业年鉴数据显示，2008年我国摩托车销量达到最高点，并在此后的10年中逐步下滑。至2018年，国内摩托车销量已跌至1557万辆，较2008年下滑近43%。

随着以90后为代表的新生代消费群体崛起，这一趋势正发生改变。公安部交管部门数据显示，2020年上半年，国内新增汽车注册登记量为1042万辆，与去年同期相比减少200万辆，而摩托车新注册登记量较去年同期却增加了88.5万辆。

“得益于我国居民消费水平的提升，摩托车的主要用途正逐步由代步工具向休闲、娱乐功能转变，产品升级正快速推进。”华西证券在其相关研报中表示，随着国内禁、限摩政策总体趋向宽松，以及电动自行车管理趋于规范，消费有望向摩托车市场回流。

值得注意的是，消费升级趋势在国内摩托车市场表现得更为明显。相比于此前小排量车型畅销的特点，更符合消费升级方向的中大排量摩托车正逐渐获得市场青睐。数据显示，2019年国内250cc排量以上摩托车销量达17.7万辆，同比增长67%。

据华西证券方面统计，2019年国内250cc排量以上的摩托车销量对应0.93辆/万人，人均消费量不足发达国家1成。假设2030年达到8辆/万人，国内250cc以上摩托车年销量将达到112万辆，预计未来十年中大排量摩托车复合年均增长率为21.6%。由此可见，国内中大排量摩托车市场蕴含巨大潜力。

高端车型需求旺盛，车企加速布局

鉴于国内摩托车市场的日益火热，以及消费升级所带来的中大排量车型需求，全球各大摩托车企早已在此领域布局，并加速尖端车型的导入以抢占市场高地。

尤其对进口车型而言，高端大排量摩托车正成为市场主流。如，宝马于日前推出的首款巡航车型R18，新车搭载了宝马摩托车迄今为止最大排量的发动机，排量达1802cc。由于主打豪华摩托车细分市场，其起售价也高达24.99万元。而宝马摩托车另一车型BMW F 900 R/XR也于今年五月正式推出，起售价分别为10.59万元和11.99万元。此外，川崎、雅马哈、本田等品牌也纷纷加快中大排量新车型导入，且终端价格均不菲。

“目前已炒到25万元的‘京A’牌照都是‘一照难求’，市场中对高端摩托车有需求的更是大有人在。”北京某摩托车经销商告诉《每日经济新闻》记者，目前一线城市对高端摩托车需求相对较高，每月经他销售的高端车型在10辆左右，平均售价可达到12万元以上，即便售价相对高昂，但仍存在供不应求的情况。

事实上，绝大部分中高端摩托车均是以进口方式进入国内销售。而随着国内市场需求旺盛，不仅摩托车进口量逐年增加，中大排量车型占比也在不断提高。公开数据显示，2018年我国进口摩托车数量从2017年的不足2.5万辆提升至3.41万辆，其中排量在500cc以上的车型占比为52%。

值得一提的是，由于进口摩托车需要缴纳高昂的整车关税，导致其售价相对较高，但这并未影响市场对进口中高端摩托车的需求。以主打高端市场的宝马摩托车为例，官方数据显示，2020年1至10月，宝马摩托车在中国市场销量同比增长超30%。

渠道、文化齐抓，“触网”销售成为首选

随着“互联网+”带来的消费升级，以及新生代消费群体的崛起，兼具交通出行功能和可玩性、娱乐性的摩托车正受到国内市场欢迎，成为出行“新宠”。

在此背景下，摩托车企也不断尝试在销售渠道及营销方式上采用更贴近年轻消费者的方式，培养品牌文化，以增加用户忠诚度，从而形成“粉丝经济”。如，哈雷·戴维森开启全国巡回试驾活动，以线上方式邀请各地“哈雷粉丝”一同参加；宝马摩托车推出围绕客户体验的“3T战略”，并动员宝马摩托车经销商，投资建立”乐骑公园”等摩托车越野培训场地等。

而在销售渠道方面，更符合年轻消费习惯的电商平台则成为摩托车企合作首选。有分析认为，一方面，相比于汽车市场，摩托车品牌在国内的经销商渠道相对较少，更有利于电商平台在销售模式上发挥创新优势。另一方面，京东、天猫等主流电商平台已发力摩托车市场多年，并积累了可观的经验数据及用户，这或将有效提升交易成功率。

以京东为例，据记者不完全统计，目前入驻京东摩托车板块的品牌约30余个，包括宝马、五羊-本田、杜卡迪、雅马哈、新大洲本田、标致等主流摩托车品牌。官方数据显示，2020年在京东购买摩托车和周边装备的用户超过200万，而依托大数据技术，这些周边用户或将转化为潜在消费者。

基于对电商平台宣传引流作用的认可，以宝马摩托车为代表的中高端摩托车品牌也正在加强与电商平台的合作力度。据了解，起售价高达24.99万元的BMW R-18摩托车，将通过京东BMW摩托车官方旗舰店首发上市。

对此，宝马摩托车中国区总监展飞表示，此次入驻京东，也是宝马摩托车创造更多用户触点关键布局，未来宝马摩托车仍将通过开辟新渠道和尝试多元化的方式，用创新零售理念拥抱不同圈层。

（编辑：纹章）