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在西安,游牧族越来越多,他们骑着铁马出行
2020-10-14 14:34:24   来源:行者啊   类型:转载   作者:佚名   阅读(6435次)
 

要说古人出行主要靠11路公交车,富足一些的人则靠马、牛、驴出行,而打起仗来,只有马跑得最快,所以只能依赖马。

古人策马扬鞭,驰骋疆场的时候,一定也梦想过有一匹速度飞快,不吃不喝日行千里不知疲倦的战马。这梦想被德国人实现了,1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒发明了世界第一台摩托车,这是一匹真正的铁马。

宋代的辛弃疾曾在《永遇乐·京口北固亭怀古》写下“想当年,金戈铁马,气吞万里如虎”的诗句,一个个立马横刀的形象浮现在脑海里,成为多少男儿的理想和噩梦。

摩托车作为主要的交通工具,曾经像一匹匹小马驹,驮着各种生活生产资料穿梭于城乡之间,起到了重要的作用。而十几年前,却因为种种理由,国内多数城市禁摩了,从此封存铁马,也封存了驰骋山河的梦想。

男人天生喜欢机械,如果说汽车是男人的大玩具,摩托车就是更为亲密的伙计。摩托车就像古时候战场上的坐骑,和骑手一起千里奔袭,一起出生入死,同呼吸共命运。

在经过了10年的封存,在西安得益于2017年底的一次清理到期政策,开始悄悄地出现了一批骑着铁骑的游牧族,与10多年前的游击队相比,持证出行戴头盔已经成了多数摩托车骑手的常态。

每天伴随着摩托车突突突的声音,小张开始了一天的生活。汽车能去的地方,摩托车都能去,汽车到不了的地方,也能开着摩托车去,上班下班再也不用为堵车发愁,一辆小小的踏板车将小张送到任何想去的地方。

随着时间的推移,放弃四轮“铁马车”,选择两轮铁马的人越来越多,“一年三百六十日,多是横戈马上行”(戚继光《马上作》)将是更多人生活的常态。

不同于汽车,摩托车带给骑手就是骑马的感觉,有街车,有巡航,有太子,有越野,有弯梁,而踏板还是城市骑手的最爱。铁马是出行工具,也是旅游利器。骑着铁马可以市内巡航,短途小游,也可以长途摩旅。

市内巡游

在繁花似锦的春天,“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”(孟郊《登科后》)。到了秋风瑟瑟的秋天,竟也不时地被路边袭来的桂花暗香包围。那些汽车到不了的小巷,都有摩托车的身影。

短途小游

周末,群里一声吆喝,应着云集,秦岭七十二峪,每个峪口都有摩托车出没的身影,“云横秦岭家何在?雪拥蓝关马不前”(韩愈的《左迁至蓝关示侄孙湘》)。

长途摩旅

一日奔袭千里,或者走走停停,都好似“白日登山望烽火,黄昏饮马傍交河”(李颀《古从军行》)带给我们的感受。

在西安,游牧族的队伍越来越大,他们去加油站饮马,去维修店养马,平日里,骑着自己小马默默地穿行在这个城市,节假日,小马则带着他们走遍祖国的山河大地。

最后提醒:骑上铁马,就要注意安全,遵守交规,持证、戴头盔、远离大车、注意小车、礼让行人是每个骑手必备的素质。

(编辑:纹章)

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