每个人都承认马奎兹绝对是当今的车手中的奇才。而马奎兹在赛车上的一举一动对车迷来说也许不会感到太大的兴趣，毕竟不处在真正的比赛中，你很难「监控」马奎兹的遥测数据来了解这位世界冠军的秘密。但LCR的Car Crutchlow就是这少数可以看到数据的车手，对于同样骑乘RC213V的Crutchlow而言，英国车手并不认为「模仿马奎兹骑车」这件事能起到什么作用。

「你很难理解马奎兹到底是怎么做到的，因为即便他的RC213V车况不足以赢得比赛，马奎兹依然有办法骑着这台车况不佳的赛车登上颁奖台最高处。」Crutchlow说，「马奎兹控制赛车的方式以及他在车上所承受的风险、管理赛车滑动量与使用制动的方式都让人难以置信。」

特别是制动控制能力最令Crutchlow感到震惊。

「20圈的比赛当中，我可以保证马奎兹的前轮锁死次数是其他本田车手的三至四倍！」Crutchlow继续谈到。「在遥测数据中，我们看到了当减速线呈现锯齿状时，表示赛车前轮处于锁死状态，如果另一个本田车手在同一个弯道中呈现六个锯齿状波纹，马奎兹可能在同一个弯道中就有15个以上的锯齿状波纹，并且使用这种方式跑满20圈的比赛，并且获胜。这就是他的骑乘方式，我们车手经常所以前轮，因为我们知道如何做到这一点并且控制在不摔车的程度。但看看马奎兹，他的锁死程度比我们都还要多出数倍，但依然没有摔车，这真的是一项奇观！」

「一方面，能向马奎兹学习是一件好事，但另一方面，即便你向他讨教，你也无法做出跟他一样的技巧。如果你尝试使用 马奎兹的骑乘方式，可能不会有太好的效果。」Crutchlow警告，

「马奎兹的技巧不是不能学习，但你必须要先了解并且过滤之后，再开始进行。」

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