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拉力摩托车是双缸吗?
2020-05-19 09:41:28   来源:网络   类型:转载   作者:佚名   阅读(6437次)
 

拉力摩托是单缸还是双缸,有网友表示,感觉拉力摩托车都是双缸。

这种感觉肯定是错误的,并不一定拉力摩托车就一定是双缸,反而这类车型会比较钟情于单缸发动机。首先拉力摩托车它是一类赛事车辆,这类车型主要用途还是参赛拿成绩,并不适合我们摩旅骑行。

比如KTM450就是一个典型的代表,你看看它的外形和整体的设计,再看看我们口中的拉力车,差别还是比较明显的,我们所认为的这种拉力车其实严格意义上只能称之为ADV或者硬派ADV,虽然它们具有不错的越野性能,较强的扭力输出,但让它们去参加比赛显然是拿不了名次的,其次车型的排量也不见得就符合赛事标准。

据相关资料显示比较著名的达喀尔拉力赛,从2012年起只能用450cc的拉力车参加比赛,究其原因主要就在于KTM赛车太牛逼,2010年时排名前20位的有19辆是KTM赛车,而它们当中比较出色的就是KTM660 LC4。

但即便组委会对车型排量进行了限制,2012年时前十名中仍然有八辆是KTM赛车。这些赛车有一个共同的特点就是单缸发动机,这也是KTM比较钟情于单缸摩托车的一个主要原因吧。

从发动机结构来看单缸动力总成更适合这种状态下的骑行,因为单缸机最大的特点就是扭力充足,在极端路况下扭力充足就代表着强劲的驱动力,如果没有这种能力在沙漠中如何奔跑,双缸发动机固然好但相比单缸机这方面还是会有不足,因此专业拉力车并不会只看好双缸机,而忽略单缸机的存在。

总而言之,不同结构的发动机在不同场景下就会凸显出不一样的优势,专业的拉力车并不会只在意双缸机的存在,而忽略单缸机的优势。民用的ADV它为了凸显车型的定位也会采用不一样的动力总成,有的可能是双缸有的也可能是单缸,有这种差异无非就是一个性能取向的问题。

(编辑:阿飞)

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